总之智能手机内都有两个大家都很少采用但都知道的两个小机能，或是说是控制器，那是滑翔模式。但往往我们搭乘火车的时候，却只能将智能手机停机而不能转成滑翔模式采用，因此滑翔模式究竟有什么意义呢？为什么坐火车不停下来滑翔模式呢？

智能手机的滑翔模式又叫国际航空模式，是在搭乘火车时必须清空智能手机，以防智能网络连接的发射和转交对直升机滑翔导致影响，有某些智能手机里就便携式了这个机能，能停用掉SIM卡的信号递送装置。这是百度新浪网的解释。

坐火车时需要停机则是大家都知道的两个基本常识，那是防止智能网络连接对直升机的无线电通信通信等导致阻碍，影响安全。

那为什么坐火车又不容许开滑翔模式必须要停机呢？小贴士推断可能将有这以下几点原因。

智能手机品牌繁复，"模式"不标准化

如今的智能智能手机发展虽说是飞速发展，也基本上很难见到从前的山寨机非正规机了。而在从前可就不那样了，智能手机市场良莠不齐，不一定每一人都能像今天那样买到便宜超值的品牌机，从前是各式各样小供货商各式各样山寨机，而有的是小供应商智能手机的滑翔模式或许是两个陈设，可能将只有你裸眼可见的控制器，而并没有实际上的作用。

因此为的是确保准备充分的安全，还是停机相比之下科学合理。

筛检成本高 相对而言，如果需要机员对机内旅客每一人展开是否迈入滑翔模式或是停机的筛检的话，无疑是费时的，而只依靠旅客主动性也没有太大保障，因此很大程度上，索性为的是准备充分和增加大家的麻烦事，就明确规定标准化停机了。

而近几年，对直升机内采用电子产品的明确规定也是越来越松了的。今年10月出台的新政中，民航就中止直升机智能手机法令，决策权交予国际航空公司，将容许国际航空公司为主体对手持式电子系统的影响展开评估，并制定相应的管理和采用政策。现在有些国际航空公司也没有原则上一定要停机了，甚至有个别国际航空公司还会提供WIFI等服务。

因此滑翔模式究竟是干什么的呢？有什么用呢?

省电增加电磁辐射对的，早上睡觉时，为的是防止一早上智能手机耗电量过多，有的是人能选择智能手机开滑翔模式，这样也能增加智能手机对你的电磁辐射。或是在智能手机即将坏掉的时候打开滑翔模式，也比省电模式效果要好得多。

刷新信号和网络另外两个很大的用处是当你走入两个信号不稳定的地区是，或是信号频繁跳的时候，这时候不需要重新拔插智能手机卡，只需要打开一下滑翔模式，就可以重新刷新信号和网络了。