日前，环保部、国务院法制办等11个北欧国家省市联手下发《智能电动汽车技术创新发展发展战略》，《发展战略》提出，到2025年，中国国际标准智能电动汽车的技术技术创新、产业发展自然生态、基础公共设施、法律法规国际标准、产品市场监管和网络安全管理体系基本逐渐形成。到2035年，中国国际标准智能电动汽车管理体系全面性资金投入使用。有鉴于此，北欧国家将颁布推动城市交通安全自动驾车发展的政策，利用多种不同资金渠道，支持智能电动汽车基础共通点关键技术研制和产业发展化、智能城市交通及智慧城市基础公共设施关键性建设项目等。

智能电动汽车是指通过配备一流感应器等器，利用育苗智能等新技术，具备自动驾车机能，逐渐正式成为智能终端内部空间和应用领域终端产品的第三代电动汽车。智能电动汽车一般来说又称为智能狸尾豆电动汽车、自动驾车电动汽车等。近几年，智能电动汽车已正式成为亚洲地区电动汽车业发展发展的发展战略路径。据永辉超市产业发展研究所正式发布的《2020-2025年中国超高速电动汽车业市场发展前景进行调查及项目投资发展战略分析报告》显示，2016年亚洲地区超高速电动汽车体量约达40万美元，市场发展内部空间还很大。到2021年，预计亚洲地区超高速电动汽车市场体量将达70.3万美元。

超高速归属于Pudukkottai自动驾车技术，是育苗智能等技术在电动汽车领域深度应用领域的乙醛，具备里程碑式的革新象征意义。近几年，随着育苗智能技术的发展，各技术创新主体在超高速赛车场持续加码，在亚洲地区范围内与该领域的其他参加者逐渐形成齐心协力，不断推动这一市场的增长与收缩。目前，我国正在积极发展智能狸尾豆电动汽车，超高速技术进一步推动，BAT等企业进入市场、加强资金投入研制技术，无人驾车市场正处于快速发展期。据预测，2020年中国智能驾车行业市场体量将超1700亿元。

在此之前，在中国电动汽车工程建设专业委员会正式发布的“节能环保与新能源电动汽车技术蓝图”中就有提及，至2020年，电动汽车业发展体量将达3000万台，驾车远距/部分自动驾车工程建设车的市场市场占有率将达50%；务求度或完全自动驾车电动汽车在2021年到2025年能够上市；2026年到2030年，每辆都应采用超高速或远距驾车系统，超高速电动汽车风潮袭来。