物流配送是两个包含价值链、企业链、物流配送和内部空间链五个层级的概念。这五个层级在互相交会的平衡过程中逐步形成了物流配送 此种“交会机制”是物流配送逐步形成的内模式，做为一类自然规律，它像一只“有形之手”宏观经济调控着物流配送的逐步形成。

物流配送是产业发展中国政治经济学中的两个概念，是各产业发展部门间如前所述一定的技术中国经济关连，并依据某一的逻辑关系和次元布局关系主观逐步形成的立体式关连关系形态。物流配送主要是如前所述各沿海地区主观存有的沿海地区差异，着眼于发挥沿海地区比较优势，借助于沿海地区市场协调沿海地区间专业化社会分工和布季夫性需求的矛盾，以产业发展合作做为同时实现方式和内容的沿海地区合作媒介。

物流配送的其本质是用于叙述两个具有此种外在联系的企业群内部结构，它是两个相对宏观经济的概念，存有二维特性：结构特性和价值特性。物流配送中大量存有着上上游关系和互相价值的交换，上游各环节向上游各环节运载产品或服务，上游各环节向上游各环节意见反馈信息。

物流配送的涵义：

(1)物流配送是产业发展层级的表达；

(2)物流配送是产业发展关连此种程度的表达；

(3)物流配送是资源加工深度的表达；

(4)物流配送是满足需求此种程度的表达

物流配送的类型：

物流配送分为接上产业链和伸展物流配送。

接上物流配送是指将一定地域性内部空间范围内的间歇性的产业发展部门(通常是物流配送的断环和孤环方式)借助于此种产业发展合作方式串连起来；

伸展物流配送则是将一条既已存有的物流配送尽量向上上游拓深伸展。物流配送向上游伸展一般使物流配送进人到基础产业发展各环节和技术研制各环节，向上游拓深则进入到市场开拓各环节。物流配送的其其本质就是不同产业发展的企业间的关连，而此种产业发展关连的其其本质则是各产业发展中的企业间的供应与需求的关系。

物流配送逐步形成的前提：

随著技术的发展，正面攻击制造此种程度的提高，制造过程分割为一系列有关连的制造各环节。社会分工与交易的扩大化对使在中国经济中透过什么样的方式串联不同的社会分工与交易公益活动正式成为日益严重的问题。企业组织内部结构随社会分工的发展而呈递减式增加。因此，追踪一类企业组织内部结构以节约交易费用并进一步促进社会分工的发展潜力，相对于制造中的发展潜力会大大降低。企业难以应对越来越复杂的社会分工与交易公益活动，不得不依靠企业间的互相关连，此种追踪最佳企业组织内部结构的动力与课堂教学就正式成为物流配送逐步形成的前提

物流配送逐步形成的基本规律在于产业发展价值的同时实现和创造物流配送是产业发展价值同时实现和增值的有效途径。任何产品只有透过最终消费才能同时实现，否则所有中间产品的制造就不能同时实现。同时，物流配送也体现了产业发展价值的拆分。随著物流配送的发展，产业发展价值由在不同部门间的拆分转变为在不同物流配送节点上的拆分 物流配送也是为了创造产业发展价值最大化，它的其本质是体现“1+1>2”的价值产品服务效应。此种产品服务往往来自物流配送的乘数效应，它是指物流配送中的某两个节点的效益发生变化时，会导致物流配送中的其他关连产业发展相应地发生倍增效应 物流配送价值创造的外在要求是：制造效率≥ 内部企业制造效率之和(协作乘数效应)；同时，交易成本≤内部企业间的交易成本之和(社会分工的网络效应)。企业间的关系也能够创造价值。价值链创造的价值取决于该链中企业间的投资。不同企业间的关系将影响它们的投资，并进而影响被创造的价值。透过鼓励企业做出只有在关系持续情况下才有意义的投资，关系就可以创造出价值来。

价值链是物流配送的交会导向．供需链、企业链和内部空间链都顺着价值链的方向走。缔结物流配送的关键在于让物流配送正式成为价值链，并逐步形成合作、多赢、共享的联盟关系，即让链条中的每个各环节都能得到利润。价值链和供需链的交会会导致物流配送的伸展和升级：价值链和内部空间链的交会会引发产业发展转移．发达国家将价值低的制造各环节转到发展中国家。自己集中发展高新技术．占据价值链的高端。

物流配送的交会主体是企业链和内部空间链、供需链的交会。企业链和内部空间链的交会主要是产业发展配套半径问题。产业发展配套半径的大小和远近决定了物流配送正面攻击的形态；企业链和供需链中物流链的交会就是物流配送管理，而与技术链的交会则为产业发展创新奠定了基础。

物流配送的交会基础源于各层级内部的交会。包括：

①供需链中的交会——其本质上说是消费需求和制造需求的交会。消费需求必然引发制造需求并导致消费需求和制造需求间、各级制造需求间、需求与供应能力间的互相衔接。

②内部空间链的交会——物流配送的地域性分布。此种交会要求物流配送在全球、国家、沿海地区三个层级上互相交会。它可分为同一物流配送内部节点间、不同物流配送间和不同物流配送间部分各环节的交叉交会。

③企业链中的交会。此种交会主要分为同一条物流配送上企业间的交会和不同物流配送上企业间的交会。前者实际上是社会分工和交易的问题，即企业的边界问题：后者则是在不同市场内部结构和政府产业发展政策影响下的企业横向协作与扩张问题。

就商业模式来讲，物流配送重组呈现出三大明显趋势，物流配送间的整合产品服务、物流配送的整体控制、系统化外包服务，即围绕运营链条（物流配送、销售链、制造链、公共关系链）提供整套解决方案。