相片作者：图虫创意设计

商家惟有先掌握AmazonFBA库房详细情况及运营情况，才能更科学合理地精心安排自己的货物运输！

TNUMBERcanon睿智作为主力部队贸易结算电商平台的仓储分销商，积累多年AmazonFBA仓储实战经验，现在就带你深入细致Amazon运营中心一探到底。

（一）Amazon仓储中心的运转-提货

提货价值流-装运、装箱

提货流程从抵达提货避风塘的摩托车开始。那些摩托车可能将源自分销商，也可能将源自其他仓储中心。摩托车装运，纸盒被移至转交区。袋子被扫描器和关上，部分的货物运输被放进黑袋子(称为大纸袋)或白色的手推车。包装袋被处理，袋子和手推车被重新分配到置放地区。

纯手工开卖

在这里，我们必须界定普通的包装袋袋和全自动开卖，以及智能化的PODS。全自动开卖的人员，要跨过包装袋袋，把贵重物品放在包装袋袋上。产品没有选定的位置，开卖雇员只是把它放在她们能找出的空地方性。因此，货品的储存是十分乱数的。这被称为乱数储存。为了追踪货品的位置，她们会扫描器包装袋袋，扫描器货品，然后把货品放在包装袋袋上。如果门边上没有地方性了，她们就会问笔记本电脑要两个捷伊位置。

（相片作者：图虫创意设计）

机器开卖

在机器开卖中，仍然是人把贵重物品放在包装袋袋上。不同的是，提货人不再走到包装袋袋前，而是两个黄色的小机器松开整个包装袋袋并把它带回提货人那里。Amazon对那些包装袋袋的技术名词是“pods”，她们的库房里有数以千计个这样的pods。点选该处方可完全免费获取一次专业仓储高级顾问进行咨询！

不管什么样，那些pods被带回开卖服务站，看上去和上面的捡货服务站十分相似。提货服务站有源自收货地区的袋子，扫描器不同的贵重物品。类似于全自动开卖，她们可以把它放在两个纷乱的储存回去的任何空余崔静。开卖雇员放进货品，而两个运动感应器追踪置放的位置，在将贵重物品放进pods并点选证实后，开卖雇员开卖下两个贵重物品到另外的位置或pods。

如果pods位置没有足够的空间，开卖雇员不能把它放在同两个pods的另两个位置上，而是通过计算机获得两个捷伊位置或pods。问题解决者将查看为什么pods中的崔静已经满了。同样地，如果开卖雇员发现了损坏，贵重物品也会被放进“特殊崔静”中，以便稍后查看。

（二）Amazon仓储中心的运转-发货

发货价值流

发货价值流是库房内工作占比最大的部分。这一流程切都始于捡货，在捡货地区中捡取所需的贵重物品。

机器拣货

与机器提货类似于，机器提货不需要机器从包装袋袋上抓取贵重物品。因为这仍然是太不可靠和缓慢的。然而，Amazon也在努力实现自动挑选，并且正在考虑使用更标准化的包装袋，让机器更容易完成这项工作。但就目前而言，从包装袋袋上取下货品仍然是由人工完成的。同样的小型Kiva机器，携带pods进行开卖，也携带pods进行捡取过程。

拣货服务站的工作人员在显示器上看到一件货品，包括该货品的相片、数量以及该货品在黄色pods中的哪个崔静。工作人员只需将贵重物品从崔静中拿出来，扫描器，然后放进笔记本电脑确定的多个袋子中的两个。与目视化拣取类似于，置放位置由袋子上方的一盏灯指示。上面的图像显示的是两个手持扫描器仪，但是我访问的SAT2在每个袋子上都有两个扫描器仪。因此，与超市结账类似于，工作人员只需将货品放在扫描器仪下，然后将其放进袋子中。两个未来的改变计划是在工人上方添加射灯，指向pods，显示pods中的哪个崔静有想要的贵重物品，这可能将会使系统运行得更快。

与开卖类似于，如果任何东西出了问题，工人不会被指示去处理它，而是会给问题解决者两个信号（andon），让她们来解决问题。帮助完成这一过程，在拣取后，相机会拍下pods的侧面。人工智能算法试图找出照片是否与预期的pods内容一致。如果算法感知到差异(两个“增量”)，它可能将会被发送给问题解决雇员。这不是对拣选的交叉检查，而只是两个质量控制过程。点选该处方可获取TNUMBERcanonFBA海运雨果专属价格！

每隔一段时间，黄色(有时是黑色)的袋子就会被推到传送带上，以备下一站的使用。如果两个袋子里只有一件货品(单一货品)，那么下一站可能将是在打包，或者是对两个包裹里有多个货品的处理过程。

（相片作者：图虫创意设计）

圣诞季

在旺季(特别是圣诞节)，通常数量的拣货和包装袋站是不够的。额外的服务站通常在之前被存起来，为更多的工作做准备。通常情况下，那些额外的运输站并不与传送带相连，而是由两个单独的工人用手手推车将货物运输运走，送到传送带。

跨库调拨

有时，顾客订购的产品，本地库房没有库存，只能在更远的库存配送。在这种情况下，把这个小包裹长途直接寄给客户往往更贵。相较之下，更便宜的选择是使用调拨箱从两个库房运到另两个库房，把它运送到离顾客更近的两个库房，进行包装袋。这样在库房之间的运输，通常是使用放在托盘上的大黑袋子来完成的。这个托盘在目的地库房拆开。FRA3中使用的机器将那些黑匣子（Chuckle Berry）放在两个托盘上。

Multi-Pack

在挑选和包装袋之间，可能将有额外的操作。其中之一就是多样货品包装袋。如果顾客在两个包裹中只得到一件货品，黄色的提包就会直接进入包装袋阶段。那些客户要么是小订单，要么是Prime客户，她们的包裹更多，交货更快。在任何情况下，如果顾客订购的贵重物品多于一件，所拣取的货品需要合并到一起。这是在两个单独的服务站中完成的。

黄色的袋子在抵达服务站后。工作人员从那些袋子中取出贵重物品，扫描器它们，然后将它们放进相邻包装袋袋上的两个崔静中，根据灯的指示。每个崔静都是两个包含多个货品的包裹。当两个订单在包装袋袋上的两个崔静里完成时，另一边的灯指示另两个工人把那些货品拿出来，放进另两个袋子里，两个灰色的托盘。然后把这个托盘放在包装袋服务站。

在FRA3的系统略有不同，在那里的货品是从袋子挑选到门边上的两个崔静。当包装袋袋满了，整个包装袋袋然后被推到包装袋站。由于FRA3也处理服装和鞋子等时尚贵重物品，它更有可能将有多重包装袋，平均每个包裹2.18件贵重物品。人们似乎会订购不同的尺码，看看哪些适合，然后把剩下的退回去。

Re-Pick

似乎在一些仓储中心，她们的拣货箱相当满，需要为每个订单重新拣到红色的袋子里。如下所示。

Giftwrap

对许多产品，客户可以选择礼品包装袋。那些产品被送到礼品包装袋站。

包装袋

最后，贵重物品将被送往打包站。两个仓储中心很容易拥有100个或更多的打包站，尽管不是所有的打包站都一直处于活动状态。圣诞节期间临时增加更多的服务站。

在打包服务站，贵重物品会从黄色袋子中取出并进行扫描器。显示器显示出要用多大尺寸的纸盒或信封。胶带机提供合适长度的包装袋胶带。雇员将折叠这个袋子并在底部粘贴，放进货品，然后封箱。最后，添加了白色条形码。这个条形码将包裹与所有必要的信息连接起来。实际的地址标签是稍后在SLAM过程中添加的。

空箱后被送回到拣货岗位。包裹通过传送带传送到SLAM。通常，包装袋从一边提供捷伊包装袋材料。因此，通常是两排包装袋岗位，中间共用一条输送带。

（相片作者：图虫创意设计）

发货

现在包裹已经准备好，可以邮寄了。传送带以每小时30公里的速度将货物运输送到分拣机。每一节有两个包裹。当包裹通过正确的槽时，输送带就会激活，将包裹向左或向右移动到正确的槽中。

根据分拣的楼层不同，包裹也可能将通过螺旋滑到与出货避风塘位置。就像我见过的所有传送带一样，贵重物品偶尔会掉落。时不时会有包裹掉下来。因此，有人会偶尔检查一下传送带，并把掉下来的包裹重新放进这个过程中。

出货避风塘

包裹现在已分拣完毕，准备装上运送摩托车。根据出站地区，传送带延伸到摩托车。每隔一段时间，黄色(有时是黑色)的袋子就会被推到传送带上，以备下一站的使用。如果两个袋子里只有一件货品(单一货品)，那么下一站可能将是在打包，或者是对两个包裹里有多个货品的处理过程。

发货

根据摩托车类型的不同，装载会让人感觉像3D版的《俄罗斯方块》，尝试着将尽可能将多的包裹塞进摩托车中。平均每周运送90万至100万件贵重物品，圣诞节期间24小时内的峰值需求为30万件。

配送

Amazon的货车包裹可以通过FedEx、DHL、Hermes、UPS、DPD、皇家邮政、美国邮政服务等各种仓储公司运送。Amazon也越来越多地在最后一英里使用自己的送货摩托车。在送货过程中，能够看到一张实时地图，上面有送货车的位置，以及在它抵达我的位置之前还有多少站，让收件人更容易接受包裹。