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把一充电的电容器与一未充电的电容器并联

要是电容的容值相等 那理论上电量是相同的，但是实际电容值，内阻值会有差别。

不是，电容能量=1/2CU^2 若容量相等，每个电压比3V高。

未充电的电容在接通瞬间对于充满电的电容相当于短路，如果电容容量较大，会跳出一个很耀眼的电光球。

对于未充电的电容，接到直流电路上可以认为是平衡状态（动态平衡），因此总体电量是0。

当一个电容和电源并联后，电容得电势差等于电源电压。因为此时，电源会给电容充电，当电容的电势差达到电源电压时，电场强度为0（电源产生得电场与充电后电容产生得电场抵消），故不再充电，那么电势差就稳定在电源电压。

电动车加上电容以后,对充电器的影响

不是考虑对充电器并联电容充电有趣问题的影响，对充电器是没有什么影响的。另外并联电容充电有趣问题你加电容也起不到什么作用，你如果在电瓶两端并联电容，只能是在充电电压发生瞬间波动时起到了滤除波动干扰稳定了充电电压的作用。

电动车是不能加电容的，假如加了电容会影响到电动车有较大的安全隐患，理所当然小伙伴们一定不要随便加装电容。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。

电动车不能装电容。如果加了电容，会影响电动车的安全性。因此，朋友们一定不能随便装电容。电动车是一种常见的出行工具，其关键部件包括车架、电机、电池和调节器。

给电瓶并联一个电容后充电效果

汽车电瓶是12v并联电容充电有趣问题的满电大概12．7左右，电容组合满电的话通常14v－16v。并联后在停车熄火时，电容会反向充电瓶，让电瓶和电容达到同一电压。电压越是饱满，起动机发动汽车时越是有力。

另外并联电容充电有趣问题你加电容也起不到什么作用，你如果在电瓶两端并联电容，只能是在充电电压发生瞬间波动时起到了滤除波动干扰稳定了充电电压的作用。

没什么好处。如果把电容比作水塘。电瓶就是湖泊。小水塘的蓄水量对湖泊水量的变化作用微乎其微。

这个玩意接点烟器就免了吧，大容量电容通电瞬间充电电流很大，一个不好烧坏了电门钥匙和点火开关开关就麻烦了，而且关电源的时候，电容放电，还能给用电器供电一小会，形成延时效应，这个是并联电容充电有趣问题我们不需要的。

按你说的用途在电池上并联超级电容只在电动车启动、加速为电机加力...。不需加任何电路，直接把电容并联在电池两端即可，效果一样。

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