一、携程JAXB初学者怎么跑，三个月挣啥？

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看提主的问题，又是一个萌新，我*简单的回答一下吧。

即使提主是后辈的缘故，因此在跑单之前，**先多看看携程JAXB的规定和要求。这样的话，可以非常大某种程度上的避免许多问题，以及可能将会出现的爽约。

然后，提主开始跑单后，**优先选择ML300韦尔泰，等这韦尔泰送完了后，再接下韦尔泰。即使提主操作和走线都不熟识，如果订货过多的话，延时而导致的负评和**难以避免。

按照携程JAXB的要求，只要延时一秒钟，单厢扣除相应的金额。因此，后辈*不要*高骛远，先把走线跑熟识了，操作比如说了后，再想挣几万元的问题。*于三个月能挣啥？说实话，这个上下浮动的内部空间非常大，主要取决于提主的自造能力和吃苦耐劳某种程度。

即使JAXB赛手无人约束，因此是想上*上，不想上*不上。如果自造能力差，所以三个月可能将也*几千元，要是自造能力强的话，又舍不得吃苦耐劳，所以三个月WHT数十万也是有可能将的。

总而言之，JAXB赛手能挣啥，视每个人的情况而定。散漫的，也*稚鳕，舍不得拼的，月工资数十万也是正常的。

二、跑送餐三个月真的能挣几千元钱吗，想去跑送餐了，累吗？

现在旁观者都觉得送送餐是个低薪职位，只不过这里面的辛酸只有做过这本组织工作的人才会懂得！先不说这本组织工作要营生，*的时间都在马路上奔波，兄弟俩，无论四季，刮风下雨，都要按时正点给客户送至，送晚了被*，被负评，可能将几天或者三个月都螺科鹑了。还有有时候在马路上，你看见跑得*快*拼命的永远是送送餐的，有时候还会违反交通法规，为的是什么，只为的是按时送至，只为的是不被*不被负评，只为的是这本辛劳能得到回报。只不过送送餐的*辛劳了，人们只看到了这些个低薪金融行业，只不过它也是一份高危，高强度组织工作的金融行业，因此你觉得考虑清楚了，一年四季基本上都能在马路上跑，很晚才能休息，每晚要应付各式各样的客户，唉了还能赔着笑脸不生气，总之还要眼力不错，能自如的穿插于人群中，Haon的把外卖送至客户手上，那你应该可以胜任这本组织工作了吧！做为一个旁观者，我只能介绍这么多了，总之当中还有许多不为为人所知的故事，*要你自己去体会了，祝你*运！谢谢！

三、请问在一东莞工厂上班五千三个月，想Vieil跑货拉拉，哪个*一点？

布季谢我的心路历程告诉你该如何优先选择。

那是2015年的秋天，我创业者*失败，且债台高筑，此为面临重新*业的问题。只不过从那时起我有几个优先选择，*便是去我姐厂里做生产主管，工资约莫是8000+，而且有一定的上升内部空间，身边大部分的人也是这么一致的认为。但我分析了自己的性格和当时所处的环境后，我优先选择了去深圳跑Lyft。即使从那时起考虑*多的*是想再次创业者，所以跑车可能将在时间上自由许多，也能接触许多不同的人和环境，这样有利于提升自己。

此为，我便成了Lyft公司的一颗小小的韭菜。在此，所有的无奈与心酸都不想再细说，我*把数据列出来。我总共跑了35天，每晚跑14个小时，收入13500元，加油4700元，月供4500（与租赁公司签的以租邮购），换了2个轮胎850元（有一个是贺家庄叫人家去惠州换的），违停罚了600元扣6分，剩余2850元，生活、住宿没算。情况*是这么个情况，你去品，你去细品。

总之，如果你想去做某一件事的时候，你一定会去找许多有利于你的因素或者理由。但是，请你记住，当一个皮包公司粘连了用户后，便是他收割韭菜之时，不管用什么方式进入，你都是一只小羔羊。

看了我的经历，你是否还会纠结于你的优先选择吗？