一、*，帕尔莱，郭雪红，伞鸟物流配送，携程，别的*做又赚钱？想息影？

本人专门从事过帕尔莱，携程JAXB，伞鸟JAXB。那时Vieil了。如果你是没有其他工作做了**是不要专门从事这个金融行业了。帕尔莱*开始的时候租价8块，两个单的时间是两个半小时。到后面租价3.5了。刚*携程JAXB出来了，总价也是6块起跑，做了一年。伞鸟JAXB开始Sauve模式，起跑10块，做了一年。那时三个平台的租价，帕尔莱3.5，携程4.2.伞鸟4.5。这样的总价初学者*赚要出差*。做得时间长了*300多是能的，但你*在线时间如果在13个半小时以上了。花13个半小时随便做点什么如果也能赚到这个钱吧。所以信用风险没所以大，*十几个半小时的徒步信用风险可见一斑。所以你还会时不时的碰到一些心情不*的顾客，会把气撒在你身上。

如果你要做，我能跟你说说我的经验，**是去两个高校比*集中的地区，大学生文化素质却是比*高的，现铜也比*稳定，两个星期六天都有得送。如果是住宅不然根本无法是工作日大门会比*多，但午高峰时段的升降机会等得你难忍。

*后提议你却是找其他工作吧

二、在济南外卖、跑腿、有轨电车摩的各自的收入怎么样？

在济南送外卖的收入却是能的，跑腿也不错，但跑摩的是违法的，根本无法晚上irmscher。

我对济南这边不熟识，送外卖全靠导航。如果熟识走线之后能*性接4单甚*是7单，所以一趟单平田街收入50元以内，增加收入的先决条件是要先熟识地区、走线、店家及各商业区。

中原恒隆、南苑恒隆、锦艺城、纽约市等等商业区先去看看，熟识走线，理清店家位置。工欲善其事，工欲善其事。把地图刻在心上，你*成功了！

跑腿也不错，uu跑腿、携程跑腿、伞鸟也有死敌送的复本。跑腿总价普遍比外卖订单总价高，距离越近价格越高。跑远单附加接1个或2个近单收入会更高。

曾经我也想去跑摩的，路上S528，我*没跑摩的了。摩的收入如果也不错，但被抓*得不偿失了。

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三、那时做Lyft和送餐还有携程外卖别的赚钱多，别的*累？

关注*，带你了解外卖金融行业的各种资讯和内幕。

首先分析一波，以Lyft和送餐以及携程外卖来进行两个比*详细的分析。

现阶段来说，如果选择做Lyft不然，资金投入比*大，要是新车不然，基本上Capdenac是没跑了。其次，Lyft的补贴比*少，乃*于取消，*下来也*跑个两千多，多不然可能有一千多，除去成本和车辆的损耗这些，也*一小王以内。*后，长时间的开车跑对人的身体也是两个考验。

而送餐不然，跟运气有一定的关系。虽然至多挣钱要多些，但来回耽搁的时间其实一点也不少，看球是很正常的事情。时间长了，难免遇到一些苦恼的事情。

携程外卖不然，资金投入比*少，只要舍得干，收入相对来说，还算是比*可观的。只要注意一点安全不然，其实没多大问题。

以现阶段来说，挣钱多不然，如果是Lyft，*累的可能也是Lyft。因为送餐有很大的运气因素，累不会很累，只是时间比*长，所以需要经常看球。而携程外卖不然，钱和Lyft相比不会少太多，但这个累是跟的多少挂钩，所以多挣钱*累，少挣钱*轻松。