一、申通的死敌默氏比郭雪红、达达*在哪里？

1、具体而言申通的死敌默氏是申通自己的直营产品，所有勇士都是外部员工，都进行过相关专业培训。

2、其次申通的外部还有专门的监督部门，会定期进行审核。

3、*后如果遇到客户*、客户U盘遗失或是损毁，售后比*健全，服务质量更*。而像郭雪红，达达大体上都是私人承揽物流配送配送，监管比*差、售后相比申通也不健全。所以却是建议大家优先选择申通这种直营的外卖服务。

申通是*内的外卖物流配送综合性服务商，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合性物流配送解决计划的能力，不仅提供物流配送配送端物流配送服务，还延伸*价值链后端产、供、销、配等环节，为客户提供物流配送管理、销售预测、大数据分析、金融管理等过渡性解决计划。

二、小轿车跑申通勇士，郭雪红，货娜拉，uu跑腿，别的挣的多？

谢谢邀请，我而言说吧

具体而言你说的这些平台我跑两，两个申通，两个郭雪红，你说的UU跑腿和货娜拉我没碰触过也没法去做，即使我主要用的交通工具是电瓶车所以做的都是长途，货娜拉在我们这座卫星城却是蛮多的，每天单厢在新马路上都有看见，那我来一一分析这三种平台吧！

申通勇士…简而言之是外卖仅限的另两个死敌外卖模式，跟携程的帮送，达达的死敌送等都是一类模式，店家发带兵手T5800，没有委派单你所看到的复本都要步枪，价格还可以2~3块一公里不等。

郭雪红…从字面来看*很清楚了，*是快，两个小时的基础时间必须争分夺秒的送到客人手中，他和其它外卖平台的区别是根本无法接一单，是一类直通模式，都是对个人订单个店家订单混合派单，*主要的一点*是送的东西绝大部分都是披萨*是价格比*高的商品才需要加进郭雪红，价格也是2-3块不等，不过郭雪红要扣百分之十20的提点！

货娜拉…两本上都是存钱的比*多，没怎么碰触过，我同僚所用*，摩托车坏在路上了叫了货娜拉过去牛车，*像是五公里给了50块，平台如果有补贴的！

Uu跑腿…没碰触过，也是在抖音里见过介绍，跟携程的帮送和达达一样，也是文件共享，店家和对个人的复本，价格如果差*即便都是对个人的！

你用小轿车去做的，现阶段长途也根本无法货娜拉了 其它的平台价格你肯定是看不上的即便帐单在那里，如果是摩托车送的，那优先选择的空间*大了，不被否有点辛劳，收入还可以！

三、申通死敌和郭雪红别的*？

具体而言不管是申通死敌默氏却是郭雪红，我都有资格和经验回复这个话题，现阶段之前我*是从郭雪红那边转过来做申通死敌默氏，具体而言分析2个平台优点，再而言优点吧。

以深圳这个卫星城为例子，即使我是在深圳2个平台我都跑过，郭雪红的订单量，60-70%是有披萨，玫瑰花为主剩下的30-40是其它比如对个人寄出物品，药品，之类的订单，然后60-70%的订单大体上集中在中午12点之后到上午四点到四点左右，即使买披萨都是早上过节采用包括玫瑰花也是大体上大部分早上采用，或是上午到中午，所以往往是两个披萨和玫瑰花订单到中心地带二或是中心地带三的物流配送配送，总价没有涨几万元披萨玫瑰花坏的风险加高，骑手自己赔偿，文件订单或是说对个人物品订单 电子产品都是*根本无法两个订单送，物流配送配送总价按公里计算一公里大概是2元左右，过海过江另外增加2元-3元，特别是早上6-7点钟之后*没有订单跑了，郭雪红的优点是入门要求非常低购买70元3件装备*可以跑单，订单大体上推荐采用地铁公交物流配送配送，披萨用电动车坏的风险高，所以物流配送配送时间给得非常充裕，全*统一客服统一总价，规章制度也是全*统一。

我们接下来分析我现阶段正在做的申通死敌默氏，具体而言说他的优点所用小程序发对个人件订单如果是从申通速运端口发单的定位非常的不准，导致定位漂移很多骑手被罚，客服以后补贴的形式补回去，成功率很低，公司的规章制度变化非常快也没有两个适应过程，可能是新平台*速发展导致，死敌默氏客服方面也是非常差的，没有办法解决到问题大体上*是两个咨询作用，解决不了订单问题，全部靠两个站长去负责，大体上有延迟和处理不及时的时候，导致骑手没有进行下两个订单，浪费骑手时间，深圳或是说广东省很多地方都还没有开通同城默氏的业务，比如深圳的南沙 从化 增城 新塘这些地方根本不能发单不知道为什么，其它平台是没有问题的。总结优点新平台*速发展整体管理配套不够健全，需要进行一段时间的优化和调整，特别是定位问题解决。还有申通死敌默氏物流配送配送时间非常短和急，所以需要用电动车物流配送配送，*方便。

现在而言说申通死敌默氏的优点，早上7点-8点开始对个人件文件非常多占50%，特别是市区写字楼这些群体，到中午开始有外卖订单比如烧烤 玫瑰花 蛋糕订单 占30%，到早上可以在市区跑外卖订单烧烤之类也是非常多的占20%的订单量，申通有个*处是不管对个人件却是外卖订单都是可以*接两个以上的订单一起跑单，有时候一趟挂2-3个订单，也是按公里数计算总价大概是1.7元-2元一公里，即使对个人件订单有2个模式拼单的模式是1.7-1.9元一公里，专人直送*两个订单送2元-2.5元一公里计算，外卖订单统一和送对个人件拼单一样的总价，然后申通死敌还有驻店的工作机会，比如去送麦当劳 肯德基 星巴克 瑞幸咖啡 送披萨 固定上班时间按月发放工资，还有申通死敌和申通速运配合的两个新模式，送外卖文件有早上的落地配全*各地只要有申通外卖站点*有落地配的需要，正常是2.35元两个外卖件，节假日有涨价到3元两个件，*像现在快到双十一也是会涨到3元两个件，另外两个死敌大网业务上午才有的业务，也是送纯文件的每个件6.5元两个件，部分卫星城可能是5.5元两个件，大概*35-60个件都是很正常的，转化成日收入不管是跑白天的对个人件，却是早上的外卖订单，或是驻店模式，却是送落地配和大网件在申通死敌默氏*收入250-300一点问题都没有，除非你懒不愿意多跑多做，不然一点问题都是没有。

两个郭雪红平台入门低收入要达到300元左右的深圳如果不会超过多少人，单一业务订单少人多，申通死敌默氏，平台业务分为4个订单多，机会也多，收入自然会多元化和稳定，新平台需要多发展和稳定政策，大概*是这样的，你们觉得呢？