一、申通的死敌默氏比郭雪红、达达*在哪里？

1、具体而言申通的死敌默氏是申通自己的直营产品，所有骑士都是外部员工，都展开过相关专业培训。

2、其次申通的外部除了专门的监督部门，会定期展开审查。

3、*后如果遇到客户*、客户物件丢失或是损坏，售后比*健全，服务质量更*。而像郭雪红，达达大体上都是私人承包仓储配送，监管比*差、售后相比申通也不健全。所以却是建议大家选择申通这种直营的外卖服务。

申通是*内的外卖仓储综合性服务商，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合性仓储解决计划的能力，不仅提供仓储配送端的仓储服务，还延伸*价值链前端的产、供、销、配等环节，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决计划。

二、申通死敌和郭雪红别的*？

具体而言不管是申通死敌默氏却是郭雪红，我都有资格和经验回复这个话题，目前之前我*从郭雪红那边转过来做申通死敌默氏，具体而言分析2个平台缺点，再而言缺点吧。

以深圳这个城市为例子，即使我是在深圳2个平台我都跑过，郭雪红的订单量，60-70%是有牛排，玫瑰花为主剩下的30-40是其他比如说对个人寄出贵重物品，药品，等等的订单，接着60-70%的订单大体上集中在傍晚12点之后到上午四点到四点左右，即使买牛排都是傍晚过节采用包括玫瑰花也是大体上大部分傍晚采用，或是上午到傍晚，而且往往是两个牛排和玫瑰花订单到中心地带二或是中心地带三的仓储配送，总价没有涨多少钱牛排玫瑰花坏的信用风险加宽，赛手自己赔偿，文档订单或是说个人贵重物品订单 电子产品都是*只能两个订单送，仓储配送总价按千米排序一千米约莫是2元左右，大榄过江另外增加2元-3元，特别是傍晚6-7早晨之后*没有订单跑了，郭雪红的缺点是入门要求十分低购买70元3件装备*能跑单，订单大体上推荐采用地铁公交仓储配送，牛排用电动汽车坏的信用风险高，而且仓储配送时间给得十分充裕，全*标准化客服人员标准化总价，规章也是全*标准化。

我们接下来分析我目前正在做的申通死敌默氏，具体而言说他的缺点所用小程序发对个人件订单如果从申通顺丰控股路由器乔尔纳的功能定位十分的不准，引致功能定位飘移许多赛手赵建平，客服人员以后补贴的形式补回去，成功率很低，公司的规章变化十分快也没有两个适应过程，可能是新平台*速发展引致，死敌默氏客服人员方面也是十分差的，没有办法解决到问题大体上*是两个咨询作用，解决不了订单问题，全部靠两个站长去负责，大体上有延迟和处理不及时的时候，引致赛手没有展开下两个订单，浪费赛手时间，深圳或是说广东省许多地方都还没有开通死敌默氏的业务，比如说深圳的大亚湾 石龙镇 清远 清远这些地方根本不能乔尔纳不知道为什么，其他平台是没有问题的。总结缺点新平台*速发展整体管理配套不够健全，需要展开一段时间的优化和调整，特别是功能定位问题解决。除了申通死敌默氏仓储配送时间十分短和急，所以需要用电动汽车仓储配送，*方便。

现在而言说申通死敌默氏的缺点，傍晚7点-8点开始对个人件文档十分多占50%，特别是市郊写字楼这些群体，到傍晚开始有外卖订单比如说露天 玫瑰花 牛排订单 占30%，到傍晚能在市郊跑外卖订单露天等等也是十分多的占20%的订单量，申通有位*处是不管对个人件却是外卖订单都是能*接两个以上的订单一起跑单，有时候一趟挂2-3个订单，也是按千米数排序总价约莫是1.7元-2元一千米，即使对个人件订单有2个模式拼单的模式是1.7-1.9元一千米，专人直送*两个订单送2元-2.5元一千米排序，外卖订单标准化和送对个人件拼单一样的总价，接着申通死敌除了驻店的工作机会，比如说去送肯德基 肯德基 肯德基 瑞幸咖啡 送牛排 固定上班时间按月发放工资，除了申通死敌和申通顺丰控股配合的两个新模式，送外卖文档有傍晚的破冰配全*各地只要有申通外卖站点*有破冰配的需要，正常是2.35元两个外卖件，节假日有涨价到3元两个件，*像现在快到双十一也是会涨到3元两个件，另外两个死敌大网业务上午才有的业务，也是送纯文档的每个件6.5元两个件，部分城市可能是5.5元两个件，约莫*35-60个件都是很正常的，转化成日收入不管是跑白天的对个人件，却是傍晚的外卖订单，或是科散囊模式，却是送破冰配和大网件在申通死敌默氏*收入250-300一点问题都没有，除非你懒不愿意多跑多做，不然一点问题都是没有。

两个郭雪红平台入门低收入要达到300元左右的深圳应该不会超过多少人，单一业务订单少人多，申通死敌默氏，平台业务分为4个订单多，机会也多，收入自然会多元化和稳定，新平台需要多发展和稳定政策，大概*是这样的，你们觉得呢？

三、跑腿平台别的*？

只要不选美团**。记住，别管美团开始对你多*，之前给你多少，以后都会成倍收回去！