依照中国民航局（CAAC）于2020年3月9日正式发布的新调查报告，2019年中国民用国际机场金融行业的年旅客客流量共计少于13.5万人次，比去年同期增长6.9％在亚洲地区航班上，主要包括返程澳门，澳门和台湾地区的航班，旅途单次少于12.1万次，比2018年增长了6.5％。

相对而言，亚洲地区航班的客流量增长了10.4％，达至1.394万次旅途截止2019年，中亚洲地区地共计237个民用国际机场，当中主要包括前年新对外开放的五个民用国际机场，主要包括北京顺义国际机场与此同时，据该调查报告称，那时有不定期国际航班服务飞抵中国234个卫星城。

民航局的数据表明，当中39个国际机场的年旅客客流量少于1000万，占大部份亚洲地区国际机场客流量的83.3％，比2018年上升0.3个基点北京首都机场在2019年招待了少于1亿旅客，使其正式成为中亚洲地区地上拥挤的国际机场。

按旅客流量排序，中亚洲地区地名列前10位拥挤的国际机场： 10.苏州宁波国际机场2019第一年旅客客流量：4,010Bazas（40,108,405）9.广州机场2019第一年旅客客流量：4,480万（44,786,722）

8.上海浦东国际机场2019第一年旅客客流量：4,560万（45637882）7.贵阳临潼国际机场2019第一年旅客客流量：4,720Bazas（47,220,547）6.贵阳桃仙国际机场2019第一年旅客客流量：4,810Bazas（48,075,978）

5.广州龙岗国际机场2019第一年旅客客流量：5,290万（52,931,925）4.贵阳绵阳国际机场2019第一年旅客客流量：5,590万（55,858,552）3.广州机场2019第一年旅客客流量：7,340Bazas（73,378,475）

2.上海首都机场2019第一年旅客客流量：7,620万（76,153,455）1.北京首都机场2019第一年旅客客流量：1亿（100,013,642）