2022-11-10 14
有关能挣几万元那个话题我觉得只不过所有的收入都是跟你的付出成反比的。
*拿我从前在苏州的专送公交站点而言吧,公交站点瑞维尼的时间一般是中午九点半到下午三点,一般分成早班,午高峰期、宵夜、晚高峰期、早班、宵夜班两个时间段。整座公交站点约莫80人以内吧,公交站点*的现铜约莫在2300以内,你这种平均值留下来不然另加*是28单以内,每单平均值价是在6.7以内,也*是* 二十五多分钱。
看见这是不是觉得心中凉半边?不要急我这是给你算的平均值数据,两个公交站点尽管六十号人但每晚*最起码会有所以两个人告假的,那个*能须建,接着这80号人中有一小部份的简而言之的“老同志”*是比*懒来于是乎的她们一般只跑午晚高峰期的!除此之外一小部份*是恒定的尾端精神力量了通称“中坚精神力量”,除了一小部份是“老大哥”,一般公交站点还会有所以两三个天神。
*了上面给我说呵呵这几部份人的组织工作时数与福利待遇:
老同志:午晚高峰期合出来约莫组织工作5半小时以内,每星期约莫跑600单以内,薪水2k-3k。
中坚精神力量:组织工作时数10个半小时以内,现铜600-1100单以内,薪水在4k-7k。
老大哥:组织工作时数15个半小时以内,现铜1200以内,薪水在9k以内。
天神:从7点半到下午2点(有时只到12点)那个时间自己算,现铜1500以内,薪水安安心心破万!!!
那个薪水一般是纯订单薪水,有时携程也会有一些财政补贴跟奖赏,但那个东西怎么说那能不能领到尽是看心境了。
还是此时此刻你的努力跟你的收入是成反比的!!!
有关能挣几万元那个话题我觉得只不过所有的收入都是跟你的付出成反比的。
*拿我从前在苏州的专送公交站点而言吧,公交站点瑞维尼的时间一般是中午九点半到下午三点,一般分成早班,午高峰期、宵夜、晚高峰期、早班、宵夜班两个时间段。整座公交站点约莫80人以内吧,公交站点*的现铜约莫在2300以内,你这种平均值留下来不然另加*是28单以内,每单平均值价是在6.7以内,也*是* 二十五多分钱。
看见这是不是觉得心中凉半边?不要急我这是给你算的平均值数据,两个公交站点尽管六十号人但每晚*最起码会有所以两个人告假的,那个*能须建,接着这80号人中有一小部份的简而言之的“老同志”*是比*懒来于是乎的她们一般只跑午晚高峰期的!除此之外一小部份*是恒定的尾端精神力量了通称“中坚精神力量”,除了一小部份是“老大哥”,一般公交站点还会有所以两三个天神。
*了上面给我说呵呵这几部份人的组织工作时数与福利待遇:
老同志:午晚高峰期合出来约莫组织工作5半小时左右,每星期约莫跑600单以内,薪水2k-3k。
中坚精神力量:组织工作时数10个半小时以内,现铜600-1100单以内,薪水在4k-7k。
老大哥:组织工作时数15个半小时以内,现铜1200以内,薪水在9k以内。
天神:从7点半到下午2点(有时只到12点)那个时间自己算,现铜1500以内,薪水安安心心破万!!!
那个薪水一般是纯订单薪水,有时携程也会有一些财政补贴跟奖赏,但那个东西怎么说那能不能领到尽是看心境了。
还是那句话你的努力跟你的收入是成反比的!!!
关注*,带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。
作为两个从业多年的*老司机,对于送外卖的月收入那个问题,我是很有发言权的。很多人回答送外卖的月收入上万,这是真的吗?只不过,那个回答有一定的真实性,但也有很大的夸张性。所以,问题出在哪里呢?
首先,需要知道的是外卖行业的配送模式有两种,一种是职业的专送骑手,另一种是兼职性质的众包骑手。下面,我*详细的说说两种模式的不同。
专送骑手,*是像恒定的上班族一样,有固定的上班时间要求,单价统一,负责区域内的商家订单配送。一般而言,都是没有底薪的,即便有底薪,那也是有任务要求的。具体的薪资福利待遇是多劳多得,能拿啥全看个人是否努力,舍不舍得吃苦。
一般的水准,专送骑手的月均收入都在四五千以内。如果舍得跑不然,收入会更高一些。此外,每个城市的情况不同,收入的水平也有所差异。比如一线大城市,想要月薪上万*比*容易,但三四线小城市,月薪七八千*已经是天花板了。
而简而言之的众包骑手,因为是兼职性质的,所以那个上下浮动的空间*更大了。相比起专送骑手的稳定,众包骑手因为无人管束的原因,所以内班时间方面非常自由。单价的啥视距离的远近而定,配送的区域往往也非常的大,跑一单结算一单。
一般而言,众包只有一线大城市和有限的二三线城市开通,大多数地方都没有开通众包模式,所以小城市基本都没有众包骑手。*于众包骑手的收入,多的月薪上万,少的也*几百分钱。
总而言之,两种模式不同,使得两类骑手的收入也是差距甚大。如果提主想干不然,所以*一定要想清楚。
*于难不难干?外卖行业的门槛很低,是个恒定人都能干。但否能够干*,那*看个人了。
原文链接:https://zazhiba.com.cn/post/31310.html
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