一、跑携程外卖怎样挣更多？

以下是我对个人的意见：

1：要在商业区那些地方性订货，点餐的人比*多，店家也多，点菜也放方便，

2：要熟识店家在那儿，更要熟识住宅小区，你要经常送那儿*接那儿的单，不要接乱了，

3：合理的总体规划*送单返程，送单的走线总体规划*，能节约外卖时间，也能提高你的送现铜，

4：除了*是你的面包车，如果面包车老是坏，更要谢霖不说，还耽搁时间，一辆*的面包车也能提高你的效率。

5：除了*是有的是住宅小区升降机非常快，**是不要接耽搁时间，要不然**后接*后去送，

6：除了*是要理清店家出餐时间，和一些住宅小区的规定有的是住宅小区不让坐车，有的是更要登记有的是住宅小区除了门禁系统，

7：下面*是我对个人的观点，谢谢大家参考。

二、有外卖员专跑夜间，那时夜晚的平台，跑另一家更赚钱？

刚*看到那个问题，也是我那时的职业携程外卖专送，那时干了两个月对那些跑腿金融行业也稍微熟识了一点儿。

外卖的金融行业大约*是，携程JAXB，伞鸟JAXB，帕尔莱，郭雪红，申通勇士。

我来简单的介绍一下那些携程伞鸟，都是有自己的客户，一般都是外卖，也有跑腿，所以却是分为两种，不远处和死敌。

不远处的*是在八公里以内的，里头实际跑的话可能要远一点儿，即使那些APP都是在地铁下面的直线距，5公里以外的*是死敌，价格高时间长，但是距远，提议不熟却是不要跑死敌，走线不熟。

除了*是帕尔莱，我对个人是不提议去跑，即使帕尔莱都是饿了么的和携程的复本，总价便宜，所以定金更要300元。

郭雪红的很贵*低*是16元韦尔泰，三百米也是16元，郭雪红一般都是死敌，韦尔泰都是几百元距也远，全职*不提议了，太长，早上却是离住的地方性近一点儿的*。

除了一个*是申通勇士，那个是申通外卖的JAXB，刚刚出来的总价特别高基本上都是9块起步，即使是刚出来的申通补贴特别多，除了早晚高峰，也*是早上10点半到中午1点半，早上5见下文九点，那个时候绝大多数都是送外卖吃的，其它时间绝大多数都是送外卖什么的。

那些外卖APP都是要健康证，去影印店里头能影印出来，更要交定金，伞鸟是99，其它的我*不是很清楚了，那些钱都是能第二天到账的。

当你订货后系统会自动帮你卖保险业务，广济钱也算是有位保险业务吧。

一般早上10点过后系统会加Unnao的十元到几百块

三、为什么送外卖，跑Lyft，送外卖都没有多少个工资上万的，网上却老说他们的收入都上万？

网上老说送外卖，跑Lyft，送外卖的工资上万，那应该是有人能达到的。

我经常坐网约车，有时候也会跟司机聊天，我问他们的工资有多少，他们很多都说基本都有一万多一个月的，只是工作的时间有点长，一般都要十个小时以上。所以，网约车司机的工资是能有一万元以上的，只是他们赚的钱都是辛苦钱，想想*开十个小时以上的车，人是有多累。如果工作这么长时间都没有一万多的话，我才觉得奇怪呢！

送外卖和送外卖的可能*比*难达到一万元以上的工资吧！送外卖和送外卖韦尔泰才多少钱的提成？算5块钱韦尔泰吧！*要送6-70单才能有300元以上的收入，一个月才能达到一万元。所以，我局的送外卖和送外卖达到一万以上的收入是比*困难的，除非他*的工作时间也是十几个小时不停地送菜有可能。*近上海疫情严重，外卖小哥的日薪传闻都达到了一万元，不知道真假，如果是真的也不奇怪啊！封控区的居民都需要外卖，订现铜突增，所以还可能有打赏。有些疫情严重的地方性可能打赏金很高才有小哥愿意去啊！所以，这么高的收入也是有可能的。只是外卖小哥都是冒着很大的风险去送货的，高收入也匹配了高风险。

网上说的送外卖，送外卖和开Lyft的月入上万都应该是真的，只是大部分都能*不太现实。勤劳的人应该能有高收入的，即使无论做什么，勤能补拙，付出了汗水和时间*配拥有*的回报。我们不应该只看人家的收入，更要了解别人收入背后做出的努力。每对个人努力工作都能有高收入，加油吧！努力工作！