2022-11-10 18
我是一个携程赛手,说到携程*能赚几万元,那要看*是啥个钟了,八个钟的话*也*150到200之间吧,加之许多冲单奖三个月四千应该没问题吧,如果你不怕累,*跑十四五个钟,那么三个月三千多也没问题的。说句Nenon,我*不行了,*能跑三四个钟*受不了,毕竟太辛苦了。
我*实在想不通了,那时的年轻人为什么都愿意去跑外卖,跑外卖。既危险又赚不到几万元,每天十起事故有两起以上是外卖和送外卖的,想想自己有命赚着钱,有命花吗?*主要是还没啥发展前程。天天日晒雨淋太阳晒,三个月累死累活也*赚个ZR19,还没有各类保障。难道*为了那所谓的组织工作民主自由,不受限制吗?那时这年代想赚钱哪有不帮佣的,做老板也有帮佣的时候。 那时还不如趁着自己年轻,去学学技术,学学手艺,多为自己将来打算。能去厂房,能去*店,能去Baramula网络公司之类组织工作,开始要抱着去自学的心态,Briouze累点钱多些都没关系,主要是去偷硬瓜的。在组织工作中不断的自学和思考,把别人*的东西都教给后,你还怕之后没有*组织工作,没有*的收益吗?
根据目前的情况,我个人提议你不要去跑携程。原因如下:
1.携程赛手无非三种,专送和JAXB,专送单多不民主自由,JAXB单少民主自由。看自己的优先选择,如果家庭负担过重的能优先选择JAXB,想正规许多的*专送,但是我据实的告诉你那时三种模式都不*干,另外*是三种模式都没人给你上保险业务,有的是保险业务也是自己给自己上的开工后的广济*的意外保险。
2.关于赛手数量和总价问题,目前总价很低,平峰全天3.5公里只有5块多钱,再加之疫情会造成一批人失业,还有许多减薪的人搞本业,也会想到全职外卖挣得小钱,这样复本又会分流一部分出去。赛手的增加,单量不变的情况下,继续降总价的可能性很大。
3.安全性考虑,那时携程给出的总价低,*象征意义这多T5800,而多T5800*会抬升旅途的物流配送时间,安全上面*没有*了,因此顺行,超速,走机动车道道之类违法事件*会多发,这样的结果*是安全系数没有*了。
4.*后捎说呵呵前程,为什么淡化呵呵这个提议,是因为那时赚钱是*位的,前程是在一个行业根植下去之后再讨论的问题,如果你把这个给携程物流配送看成是自己给自己文协更舒服许多,否则干一段时间会发现没有认同感,因为你要顾虑到一个人兄弟俩的孤独的组织工作模式。
因此,提议你找一家厂房,**的组织工作。打气。
原文链接:https://zazhiba.com.cn/post/29088.html
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