一、贫困地区仓储的“*后一千米”怎么走？

我们在万变不离其宗里的人们。一般在网路上买了东西都要去镇内的外卖营业网点去拿。贫困地区外卖如何跑赢*后一千米。其实这个事儿。说容易也容易。说难也难。

第三。如果贫困地区里也像城市里一样。在网路上购买的件能送至自己家。那*需要每家每户的都按上门牌号码。买东西的人。把自己的门牌号码号码那写的再详细许多，比如说。什么什么村？什么街道？门牌号码号码。都要写得具体，这种方便，外卖人员给余班。这点，算是比*容易许多。

第三，这第3点我真的*有点难。提过几年前。这里*不提具体门牌号码号码了，彼时这个地方性闹了灾。那时候我开淘宝店。*有两个人在我的淘宝店买了东西，然后让我寄到*是受灾地区那里的人。彼时我查了*多外卖都不到。没有办法，多于走的邮电局。我彼时提过，邮电局到了这个镇内。我的外卖仓储信息*停下了。大概有十几天都没有更新。而后我打了*几次电话，联系买主，买主说没有收到。联系邮电局邮电局说在路上呢。而后又过了几天终于到了。因此像许多偏僻的地方性，什么Baraqueville的。这些地方性要是努力做到*后一千米。我真的却是有技术难度的。以内3点*是毛毛的观点。希望能帮助到你。

二、贫困地区仓储怎么做？

贫困地区仓储发展的技术难度却是比*大的。1.贫困地区的港航前提不是很*，发展仓储的投入成本*高。2.贫困地区需要运输产品*，许多仓储企业不愿意去贫困地区股权投资。

根据以内三点，我真的要发展贫困地区仓储首先贫困地区要发展品牌化的农业产品，这种许多仓储企业*愿意股权投资。港航前提除了企业的利益驱动外，还需要*家的政策支持。

三、*家发展贫困地区电商，我想做乡间外卖，怎么做？

贫困地区THK面对*后一千米的问题确实太突出，你想做乡间外卖我个人真的是一个不错的优先选择。我有如下建议，仅作参考。

*、和有整体实力的外卖公司合作

虽然到为止能活下来并运营良*的外卖公司并*了，数来数去*那几家，但是我们也得看他们的发展战略和*的规划。有些外卖公司并没有把贫困地区主力部队当成自己的主要发展方向，不过在仁居镇斯鑫良、京东等都在全力的抢占市场贫困地区市场。

下陷贫困地区市场，意味著需要付出过多的财务和物力，并不是所有公司都能承受的。因此优先选择一家有整体实力、有背景、运营良*的公司是你做乡间外卖的*步。

第三、做*思想准备

做乡间外卖意味著要在贫困地区走乡窜户，风吹雨淋很辛苦的。为什么*后一千米的问题突然，很难解决，也正因如此。因为贫困地区太分散，你可能更多的单厢面临一个问题：这个外卖的送件门牌号码号码太长，骑个摩托车过去都要十分钟，送却是不送？

送，花费你的物力和时间。不送，失去了做乡间外卖的意义。并且，这个股权投资收益不是*六天能收回来的。

目前能努力做到这点的多于邮电，可是现在据我了解他们也有*多只是把外卖送至了每个村的指定地方性。

第三、真正努力做到*后一千米，辐花是有的是

不要虽说十元、几百块的利润，多了之后自然*是一笔不错的股权投资收益了。贫困地区市场*是这种的，以后淘宝在贫困地区肯定是一种趋势。不管是农产品上行却是手工艺品下行，这个市场都是*的。

如果你能做*服务，经过一段时间的结晶和市场开拓，我相信也能赚到钱。

目前有许多小的电商店，每天几十票的业务量，需要自己送至乡镇代理店。而这个费用如果你来收取，是肉眼也能看到比*可观的。

总之，乡间外卖*是和农民打交道，贫困地区市场的潜力肯定是不错的。

打造有灵魂的农产品，我是“鑫西兰”，期待你的关注，我们一起分享和交流农产品和贫困地区电商方面的话题。