随着当今世界欧洲各国，对环境保护越来越倚重，他们北欧国家也是在加大力度发展新能源电动汽车汽车，有意识地让新能源电动汽车汽车替代汽油电动汽车汽车，换句话说，在今后，他们北欧国家会全面性禁令汽油电动汽车汽车，只是时间清早的问题，所以欧美国家许多北欧国家，早已有所作为了,瑞典甚至把禁令柴油车的时间定在了2025年。

中国第二个禁令柴油车的卫星城就是海口，海口市则表示Sonbhadra在2030年的时候，正式宣布禁令柴油车。只不过那时许多卫星城都在使用纯电动汽车车，就比如广州，那时广州的出租车都是纯电动汽车的。不过如果2030年开始禁令柴油车，因此之故以后柴油车的服务点和店面会太少，即便柴油车早已不是市场的主力了，这对柴油车车友而言并不是一个坏消息。

中国目前早已正式成为当今世界最大电动汽车汽车市场，电动汽车汽车保有量3.19余条只不过大家不用担心北欧国家禁令柴油车时间表,可能许多人把“禁令”理解正式成为"明令禁止放行”，只不过这三个是完全不同的概念,禁令是相对于企业而言的，也就说企业非但不能销售现代柴油车了，只能销售新能源电动汽车汽车，那时当今世界欧洲各国基本都是制订转卖柴油车的时间表，而不是制订明令禁止柴油车放行的时间表，因此对于个人买回的汽车而言，即使禁令柴油车时间表到了，但是你在禁令柴油车时间到之前买回的柴油车还是可以放行的，假如北欧国家制订更严苛的排放量标准，而你的电动汽车汽车不符合要求那么就不能再放行了，因此要恰当理解禁令柴油车和明令禁止放行三个不同的概念。

数十家电动汽车军工厂商关停现代柴油车方案：

上海通用：上海通用电动汽车汽车方案在2020年新能源电动汽车汽车的销售量占上海通用整体电动汽车汽车销量的90%，这也就意味著到时上海通用的柴油车数量将急剧下降，新能源电动汽车汽车才是非主流。所以2020年据那时不远了。

宝马：宝马预计今年在2022年，全部电动汽车汽车产品实现电动汽车化，现代柴油车全面性关停推延。

长安电动汽车汽车：在2025年全面性实现纯电动汽车化，到时将正式宣布暂停销售柴油车；

长城汽车：长城汽车副董事长众泰汽车曾则表示：柴油车退出中国市场预计今年在2030年；

长城汽车：在2025年，中国全境全面性暂停生产与销售现代汽油机务车；

禁令汽油电动汽车汽车只是第一步，目的是不让更多的现代汽油电动汽车汽车流入市场，慢慢提高新能源电动汽车汽车的市场份额，当新能源电动汽车汽车份额对现代汽油电动汽车汽车份额赶超甚至全面性超越，汽油电动汽车汽车才会慢慢的退出历史舞台，当然这个时间可能会持续50甚至100年，所以车友不必担心自己电动汽车汽车还可以开多长时间，开到报废都没有问题。