原副标题：不买电动车汽车保险业务不能验车？谁夺去了电动车汽车车友的财产险民主自由

要想给电动车汽车验车竟然需要先拍一份千元左右的电动车汽车保险业务？日前，萍乡市高二理工学院生徐鼎（表弟）对北京晚报本报记者则表示，高二园里的一家电动车汽车验车服务点预备给自己的“小eD2k”验车时，有值班人员强制性明确要求他买回保险业务，并“踌躇满志”蔡伯介电动车汽车没买保险业务上不了执照。

电动车汽车车友需要冲破买保险业务而此门槛才如愿以偿验车的情况绝非事实上。北京晚报本报记者通过“党委聊天室”以及第三方举报平台发现，有关电动车汽车保险业务闹事的举报并不少见且话术和流程越来越“逼真”。根据数处交警等相关职能部门正式发布的信息，电动车脚踏车验车后应遵循强迫原则，不强制性买回保险业务。那么，是谁夺去了消费者的财产险民主自由？而此销售误导弊病何时就可以“刹车”？

不买保险业务不给验车

为了在理工学院校园里节省在足球场、图书馆、学生宿舍来回路上的时间，徐鼎（表弟）上理工学院后一直想买一辆电动车汽车，徐鼎所在的萍乡市，电动车汽车必须验车就可以上路通行。买回电动车汽车后，徐鼎便走进了校外挂着红色条幅写着“上电动车汽车执照点”字样的服务点，本想不花一分钱奉持办理手续号牌，谁知却花了“千元巨资”才将号牌“拿下”。

“彼时在电动车汽车验车照的服务点填完身份证信息、电动车汽车型号等信息后，想去校外公安分局进一步注册登记信息，正预备返回服务点，一个值班人员拉着我接连追问，付了钱吗？付了钱吗？”在江西省上理工学院的徐鼎日前对本报记者则表示，该值班人员明确要求其买保险业务，还说不买保险业务电动车汽车上不了牌。

因为不买保险，就无法进行下一步的验车照流程，最后，值班人员看到了徐鼎买回保险业务的记录才“放”他走。对于初次买回电动车汽车因此给车验车的徐鼎来说，对“如此销售”起了疑心。拿着注册登记信息走进了校外公安分局后，徐鼎与员警沟通才得知，保险业务买不买都可以，“员警说虽然推荐买回，但是强迫”。

听完员警说强迫买回，徐鼎感觉自己被坑了，“彼时并没有以为该值班人员是卖保险业务的，因为根据店内环境，很难区分出来该人员是帮办理手续挂牌服务的还是单纯卖保险业务的。后来才知道而此值班人员和验车服务没有任何关联，就是某保险业务公司的销售员，‘驻扎’在服务点卖保险业务的”。

通过徐鼎对本报记者开具的一则财产险成功短信了解到，徐鼎财产险的是某保险业务公司财产险的非机动车辆谢霆锋责任险业务，一年保费100元。

众所周知，开汽车离不开理赔“傍身”，尤其是保险，更是需要强制性财产险。在发生交通事故后，理赔可以在一定程度上起到弥补损失等作用。而电动车汽车近年来也有专用保险业务了，一般来说，市售的电动车汽车保险业务财产险所有未满16岁的家庭成员在使用保险业务电动车汽车过程中发生意外事件，致使谢霆锋遭受人身伤亡或财产直接损坏。

此前，国家市场监管总局等三职能部门联合正式发布了《关于加强电动车脚踏车国家标准实施监督的意见》，其中提到，鼓励电动车脚踏车所有人买回保险业务产品。不过，徐鼎对本报记者则表示，电动车汽车只是在学校里骑，所以他认为并不需要买保险业务，因此他打算向保险业务公司进行赔付。

警方出面治理强制性财产险弊病

给电动车汽车验车照时被强制性财产险的并不止徐鼎，还有地区的保险业务销售员不仅声称验车必须买保险业务，而且吓人地则表示，买了保险业务就不用自学15两分钟的安全科学知识。

“去电动车汽车服务点验车，一个值班人员说必须买保险业务，因此买了保险业务就不用自学15两分钟的安全科学知识。”日前，一位用户在人民网“党委聊天室”回帖，并对该值班人员的身份提出了批评。

显然，前述用户的批评绝非“子虚乌有”。针对前述回帖，也有了最新的官方回复。深圳市光明交警大队回复前述用户称，经核查，该名值班人员为保险业务公司业务员，光明交警大队已对其进行批评教育，同时明确要求各验车服务点务必遵循“市民强迫”原则。此外，对于买保险业务可以不用自学电动车汽车安全科学知识，深圳市光明交警大队也则表示，已将相关情况通报至辖区各验车服务点，明确要求立即开展自查整改工作。

与此同时，当前各地纷纷正式发布科普答疑文章强调，买回电动车汽车不强制性财产险保险业务。比如广西交警今年9月正式发布的信息显示，电动车脚踏车需具备脚踏骑行功能，整车重量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。该类电动车汽车上路行驶不需要驾驶证，财产险保险业务以强迫为原则。此外，以北京市为例，本报记者通过“北京12345”平台“智能咨询”界面了解到，电动车脚踏车验车流程中也并没有任何关于需要财产险保险业务的明确要求。

虽然科普不断，但北京晚报本报记者通过第三方举报平台“黑猫举报”发现，今年以来，有关电动车汽车保险业务闹事的举报不在少数且保险业务销售员的话术越来越“逼真”。有举报用户指出，“电动车脚踏车验车时，值班人员说是电动车汽车的交强险，必须买回”。也有举报用户则表示，在验车时，需要扫码支付才可完成验车，扫的码结果发现是保险业务缴纳，金额最低为50元，否则无法办理手续……

对于强制性买回电动车汽车保险业务而此弊病“横行”的主要原因，在首都经贸理工学院保险业务系副主任李文中看来，在激烈的市场竞争下，一些保险业务销售人员利用普通民众对国家法令制度不熟悉，对非机动车与机动车管理制度的不同明确要求不清楚，甚至会故意借保险制度来误导销售电动车汽车保险业务。

斩弊病之根，还需保险业务机构加强合规管理

近年来，在保险业务产品销售过程中，保险业务销售员存在的套路营销、诱导消费、强制性搭售等问题尤为突出，如今销售误导又“瞄中”了电动车汽车车友而此群体。

在北京格丰律师事务所合伙人郭玉涛看来，前述业务员所说的验车必须买回保险业务而此做法，损害了消费者的知情权、选择权，由于其错误表述，如此一来，会导致消费者根本不了解、不选择保险业务产品就仓促买回，违背了公平资源的原则，侵害消费者权益。

对于“验车必须买保险业务”“买了保险就不用自学15两分钟的安全科学知识”等“科技狠话”存在的问题，李文中则表示，该现象说明当前电动车汽车验车和电动车汽车保险业务产品销售中存在一些弊病，这些弊病一方面侵害了消费者的利益，另一方面也不利于民众交通安全意识的提升。因此，需要对而此弊病进行治理。

以前述用户在人民网“党委聊天室”回帖为例，虽然相关职能部门出面解决了问题，但仍需要保险业务机构“举一反三”从源头杜绝该类违规行为。

那么，如何加强电动车汽车验车点的值班人员管理，从根源切断销售误导？“之所以保险业务销售人员能够以强制性为由误导消费者买回电动车汽车保险业务主要是因为让保险业务销售人员入驻电动车汽车验车服务点，使得消费者无法辨别保险业务销售人员的身份。”因此，李文中认为，根治而此弊病可以从两个方面进行规范，一是在电动车汽车验车服务点醒目位置公布验车工作流程，并明确保险业务强迫买回。二是不允许保险业务销售人员直接入驻电动车汽车验车服务点，更不能参与验车相关工作。

针对保险业务销售误导行为，银保监会一直以来不断完善制度、强化监管力度，联动相关单位齐抓共管，进行着有力整治。从监管及相关职能部门层面，对于打击、治理强制性买回电动车汽车保险业务而此弊病，李文中则表示，首先，交警职能部门要加强电动车汽车验车工作的规范与管理，可以采取禁止服务网点在此过程中代理销售任何商品与服务等措施。其次，保险业务监管职能部门要依法依规对出现这类违规行为的保险业务公司和保险业务销售人员的处罚。再次，保险业务公司需要加强对保险业务销售人员的教育与培训，强化保险业务产品销售合规管理。

北京晚报本报记者 陈婷婷 胡永新

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