发电厂丨Tesla新汉兰达涨价促交货 下一步棋可能将是车款换代

记者 小雪健

撰稿 高宇雷

Tesla在中国市场涨价并不更让人不幸，早在9月，就已经有Tesla准备涨价的传闻。

彼时Tesla进行了许多尝试性姿势。比如说，特别针对自9月16日到9月30日完成订车并优先选择在Tesla店内买回保险业务的车友，Tesla提供8000元保险业务财政补贴，并直接在定金中计入这个财政补贴数额。在国庆节假日，Tesla中国采用的是“0按揭和7000元保险业务财政补贴”的计划。

本次涨价也许与之前三次打折行为没有直接关系。一名知悉专业人士说发电厂，彼时Tesla中国方面并没有非官方涨价的下定决心。

不过另外一名知悉专业人士则揣测，Tesla中国也许优先选择在10月24日涨价，可能将是防止有正面人声影响10月1日下午举办的TeslaAI Day和10月20日公布的Tesla2022年第四季度半年报。

10月24日中午，Tesla正式宣布调整中国市场价格：

Model 3前轮驱动力版由27.99多万元上升到26.59多万元，增幅为1.4多万元；高性能版由36.79多万元降到34.99多万元，增幅为1.8多万元。

Model Y前轮驱动力版从31.69多万元降到28.89多万元，上升2.8多万元；高效能版由41.79多万元降到39.79多万元，涨价2多万元；长续航力版从39.49多万元降到35.79多万元，增幅3.7多万元。

涨价最新消息爆出后，消费者当中出现了三种人声，没有订车的准车友可以以涨价后的价格缴付定金而感到遗憾。

但很多刚订车不久的新车友，包括那些被打折活动吸引而订车的车友，都认为Tesla中国存在蒙骗行为，即便不少人去该地的Tesla交货中心、店面拉条幅申诉。

发电厂从一名不愿不愿具名的Tesla雇员了解到，第一线的销售和交货相关人员的确不会提早知道涨价的下定决心，即便在Tesla中国外部，也只有不到九位雇员会提早知道涨价的下定决心。

对于该些雇员，得到涨价最新消息的顺序也是有区别的，“许多人（领导层）是提早三天知道，但有许多人（最高层）根本无法提早10两分钟即便5两分钟知悉。”他说。

自2020年9月以来，Tesla中国在外部不断更新保密协议的条款，曾经三次对保密协议重大升级，当前会特别针对每个独立项目的相关成员签订单独的保密协议，以防止项目内容对外泄露，即便也会限制他们在外部泄露相关信息。

“因此，销售和交货部门的第一线相关人员，已经没有可能将提早知悉涨价的信息。”他说。

本次涨价，Tesla的最终目的是提升中国市场的销量，既可以消耗上海工厂的产能，也能达成Tesla全年的销量目标。

发电厂发现，此前Tesla中国处于涨价周期，因为巨大的利差，有不少涨价前的订单流入二手市场，该些订单并没有被实际交货给消费者。“因此，本次涨价可以催促该些订单所有者尽快订车，以达成交货。”一名Tesla交货部门的雇员表示。

TeslaCEO马斯克希望2022年能够交货140万辆车。今年前9个月，Tesla全球的销量为90.9万辆，其中有超过32万辆在中国市场交货。因此，要达成全年的销售目标，Tesla无法忽视销量占比超过30%的中国市场。

按照上海工厂每个季度的前半季度主要用于出口，后半季度主要供应国内市场的节奏，此时涨价后带来的订单，按照官网当前4-8周的交货周期，正好可以在11月下旬开始交货给中国消费者，合理消耗上海工厂的产能。

那么，Tesla在中国市场的下一步棋是什么？一名来自上海工厂的最新消息源向发电厂透露，在量产近3年时间后，Model 3即将迎来再一次换代，其中最大的变化来自于续航力，Model 3将新汉兰达更换续航力更高的电池包。

此前市场曾有传闻，Model 3将采用宁德时代M3P电池。但这些传闻都被Tesla方面否认。