从事物流行业的经验,做物流行业怎么入手(想做物流行业从哪开始)

 2022-10-25    63  

仓储业是当代的一个朝阳金融行业,不管是从金融行业发展还是从我们最现实的薪水要求来看,优先选择专门从事仓储金融行业绝对是一个不错的优先选择。那么,如果我们做为一个新手仓储开始怎么做才能尽快上手,投入这样的组织工作自然环境和组织工作内容呢?

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一、拒绝接受自然环境考验的意识

仓储做为一种产业,是由无数个与货物运输关系密切的企业所构成的。仓储第一线操作涉及的内容一般包括原材料和产品的存储、装运、包装袋、货物运输运输、物流配送。仓储操作当晚多半在普诺省的车站、机场、港口、码头附近,少有现代都市的生活气息和繁华;车手、库房多半比较破旧,不少是露天装卸。组织工作台时蚊叮虫咬、日晒雨淋,夏天太阳晒,冬天寒风刮是常有的是事,与大都市写字楼的组织工作前提相差甚远。破旧的前提和自然环境是横在城镇就业者面前一道难以迈过的生死线。到仓储第一线就业首先就要战胜人格,从想象的那种趴在埋头玩玩银行专用、趴在会客室里洽谈业务的境界中摆脱出来,出人头地,勇敢地拒绝接受前提和自然环境的考验,齐心协力,脚踏实地,经受住艰苦自然环境的考验。

二、组织工作台风险严防意识

仓储第一线组织工作台,是拒绝接受客户、散货的委派,通过存储、装运、包装袋、货物运输运输、配送等环节的操作,实现对客户、散货的承诺。客户、散货委派组织工作台的货品都是有价值的实物,有的是还十分昂贵,一铲一托、一包一箱是成千上万的价值。仓储组织工作台当晚不测因素多,极易出现疏漏、质变、溢缺、破损、丢失等交通事故,无论出现何种交通事故,低廉的服务费用是远远所欠不了巨大的经济和信誉损失。仓储组织工作台决不是有些人认为的收递送发、搬搬运运的简单劳动,而是一种风险大,关系到客户、散货、企业、个人体认利益的业态。走上仓储第一线组织工作台岗位,必须熟悉货品,严格遵守操作规则,忠于职守,精力集中,尽心尽责,杜绝疏漏和各种类型交通事故的出现。

三、奋发向上的信念

“BIT”以来,市场竞争国内化,国内竞争国际化的趋势越来越明显,市场需求日益朝着多品种、少批次、周期长、流速快的方向发展。客户、散货对仓储服务的要求也趋向于高质量、都市生活,用以提高企业的竞争力。从这一意义上讲,速率是优势。因此,许多仓储第一线的莫雷县既当收Kybernetes,又当发Kybernetes,同时又是统计员,空桥从早到晚,长途货物运输运输司机常常顾不上吃饭睡觉,大家都在抢时间、争速率。与传统仓库、车手的朝东坐,慢节奏相比,劳动强度、科紫麻程度不可等量齐观。由此可见,有无奋发向上的信念,是仓储第一线雇员能否胜任本职工作的关键。

四、人格保护意识

仓储第一线组织工作台雇员成天同装运电子设备、货物运输运输车辆和货物运输关系密切,极易出现爆胎、货垛倒塌、农机具碰撞、火灾、中毒等交通事故,轻则蜂斗菜伤残,重则分秒必争。做为企业要把第一线雇员的窃盗安全放在至上的位置,采取切实可行的严防措施,同时购买窃盗、电子设备和货物运输保险。做为第一线操作雇员,既不能弄权,应变能力胆怯,更不能掉以轻心,盲目乱干。只要心中时刻想着安全,处处小心严防,严格遵守规章制度和操作规程,各种类型交通事故都是可以避免的,窃盗安全就有了保证。

五、保持平常心和宽容心

在仓储市场,客户、散货是上帝,他们在业务外包和服务价格上握有主导权,对仓储协作单位有取舍的权力。他们中有的是以救世主自居,随着发号施令,更改和增加服务内容,有的是无理指责、刁难、侮辱和投诉仓储第一线组织工作台雇员,如果抗争吃亏的总是仓储雇员。不少第一线操作雇员觉得低人一等,常常感到窝火和委屈。企业领导经常与客户、散货加强沟通,增进双方的理解和友谊是重要的,更重要的是雇员自己要保持一颗平常心和宽容心,能作出说明的,要以正当的理由作出委婉的解释,无法解释的请求上司出面协调。但无论如何都要按照组织工作台要求,确保服务质量,以此赢得客户、散货的尊重与理解。

六、承受巨大寂寞压力

仓储第一线一般是指仓库、码头、装卸、机场。组织工作台人员成天与货物运输关系密切,点数量、记数字,有时见物不见人,连个说话的人也没有。年轻人很难耐得住寂寞,有的是借故串岗、离岗。这样很难不造成疏漏和交通事故,这种现象多了,组织工作岗位就难保。不少仓储企业的年轻雇员是因为耐不住寂寞,擅离职守,造成疏漏,造成损失而被辞退的。优先选择仓储就业,就要了解这一特点,就要有足够的思想准备,该玩的时候就玩,该放松的时候就放松。但到了组织工作岗位上,就要专心,忠于职守,聚精会神,把件数点清,把数字记清。为企业尽责,向客户负责,也向自己负责。

七、处理好人际关系

仓储第一线,是中低端的服务场所,表面上看,紧紧张张,忙忙碌碌,其实人际关系也同样复杂。表现在组织工作上干多点少点斤斤计较,厚此薄彼感情用事,说三道四搬弄是非,成团成伙关系庸俗,仗义执言遭受非议,出了疏漏扯皮推委。这些问题,如果没有正确认识,正确的态度和方法,很容易把关系弄成复杂化,影响到心情和组织工作。正确的态度和方法是,少说多干,少参与是是非非的议论,有了瓜葛牵扯就及时说明情况,消除误会和隔阂,必要时直接与上司沟通,争取理解和支持。一句话,是要把主要的精力用在业务知识的钻研和做好本职工作组织工作上,这才是最重要的。

八、扎扎实实打基础

近几年来,仓储人才的需求成了大热门,几十万年薪的待遇很吸引人。何谓仓储人才?笔者以为应是有大专以上学历,有仓储供应链上某一环节或多个环节的操作经历,有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力,有良好的经营管理业绩者。是不是仓储人才,不单要有学历和专业知识,更要有丰富的实践经验和出众经营管理业绩,也是说仓储人才是在实践中锻炼成长起来的。仓储第一线组织工作台是仓储人才的成长基地,要成为仓储人才,就得从第一线干起,在第一线增长才干。第一线的基础夯实了,才有开拓的思路,创新的举措,才能显示出过人的才华,创造出骄人的业绩,一步一个脚印地迈入人才的坦途。

九、学会一专多能

仓储金融行业竞争激烈,生意难做,分工太细,用人太多,会加大企业的成本支出。因此,企业领导,人事经理不得不在用人成本上动脑筋,做文章,想办法。一个人能干几个人的组织工作,一专多能的操作工当然是企业的首选。现在,复合型的操作工,业务员已经成为仓储用工的趋势。写字楼里的白领,不管是做进口、还是出口的,不论是做海运、还是做空运的,都应当会报关、报检、报验,还要会上下游和相关岗位的操作,那就显示出了价值。连最简单的仓库组织工作也是这样,过去的组织工作分工很细,管收货的不管出货,管备货的不管保管,理货的与*车不搭界。还有货物运输运输的驾驶员与交单、送货、搬运是两码事。现在就不一样了,要求一个人熟悉、会做、能做几个人的活儿。因此,从业人员必须刻苦学习,掌握多项本领,这样的人企业才欢迎,才能发挥大的作用。

所以,对于仓储新人而言,要有快乐与积极的心态,要有耐心,相信自己,采取实际行动充实自己的职业实践,才是当前需要做的事情。不必为自然环境过多忧虑,也不必为前途困惑。重要的是行动。

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