这里主要介绍下亚洲地区幼儿飞机票的许多准则和买回技巧，网上的消息抄来抄去都是N手的没有参考价值，忍不住只好自己总结了一则。

年龄区分及身分断定采用

亚洲地区民航对婴孩、幼儿的区分延用了国际性民航业的国际标准，即2十八岁下列为婴孩，2到12十八岁为幼儿，不像其他城市交通系统以体格为依据（公共汽车和地铁基本上是1.3米下列完全免费以内坦尾站，铁路和长途车是1.2米下列完全免费1.2到1.5米特惠）。

幼儿、婴孩除了像成年人那样采用居民身分证、身分断定取票外还能采用的身分断定主要包括：出生药理学断定、户口本，此外根据城市交通美国联邦政府公布的《民用国际性航空安全检查准则》，该卡也能作为有效身分断定候机。当然现阶段国际性航空公司生活习惯上对幼儿却是以身分证（主要包括户口本上的身分证电话号码）和身分断定为主要身分断定，对婴孩以出生药理学断定为主。

国际性飞机票根本无法用身分断定取票，如果涉及港澳的飞机票那么对应的台胞证也能。

基本上车费

婴孩车费为成年人坦尾站的10%，无座席，联系电话前会有INF铭牌。婴孩票减免50元国际性机场applicable（也已改名为民航发展基金，大家生活习惯上却是用旧称谓）和汽油汽油费。如一人携带两名婴孩，第三名婴孩必须按幼儿取票。

布季夫价为成年人坦尾站的50%，有座席，联系电话前会有CHD铭牌。布季夫减免国际性机场applicable，汽油汽油费增加一倍（现阶段国际性航班不收汽油汽油费）。现阶段绝大部分国际性航空公司也允许幼儿买回低于5折的成年人票，具体请看后面四节。

以内仅限国际性航班。国际性（含港澳）航班情况比较复杂，通常婴孩票也是10%，但有按坦尾站10%的，也有按销售成本价10%的，布季夫则一般和成年人差不多。从中国出发的话国际性航班的90元国际性机场applicable婴孩及幼儿能减免。

买回渠道

婴孩票在很多较大型票代中文网站难以买回，根本无法向国际性航空公司买回，另外携程网等大型平台全力支持婴孩票。因为每架能贯穿婴孩的数目受婴孩雨衣数目的限制，所以建议尽快买回，避免买不到的情况发生。

许多较大型票代中文网站虽然全力支持买布季夫，但只全力支持幼儿国际标准车费，同样不全力支持成年人价格。和婴孩票那样，能先拍成年人票再透过国际性航空公司渠道买回布季夫或是婴孩票，国际性航空公司买回布季夫或是婴孩票必须有成年人票就可以买回。

透过国际性航空公司Viluppuram布季夫或是婴孩票，普遍需要透过电话就可以操作，官方网站难以操作。

如果想Lembron布季夫但嫌打电话麻烦，能试一试携程网，携程网能单出国际标准车费布季夫。

幼儿按成年人价格取票

前面说了幼儿国际标准车费是成年人坦尾站的50%，但很多时候成年人有远低于5折的价格，这时幼儿可不能按成年人车费取票呢？

各家国际性航空公司实行的情况并不一致，我们实测了几家公司。

中国南方国际性航空、中国国际性国际性航空、海南国际性航空、春秋国际性航空、山东国际性航空透过官方网站同时买回成年人和幼儿时，成年人车费低于5折，幼儿也能按成年人车费取票，并且幼儿减免国际性机场applicable。

中国东方国际性航空曾经幼儿根本无法按国际标准5折价取票，或是能将幼儿选择为成年人并支付成年人税费也能取票成功。但今年初东航官方网站已经升级，如有低于5折的车费时幼儿能按这一价格取票，部分舱位幼儿还有惊喜价。

除了官方网站，第三方渠道很少有能出5折下列的布季夫的。

布季夫价贵过成年人的特殊情况

怎么搞的？不是幼儿能按成年人车费买回嘛，还能免50元国际性机场applicable，怎么可能比成年人还贵？

我们来看一个例子：南航会员日刚推出时，会员价格非常优惠，基本上都是1折。然而南航的会员必须年满12十八岁就可以注册。结果就中招了，先拍了返程的海口-浦东T舱，T舱不属于会员日的促销，但是打0.8折，140元/人，大人连娃一起买的，娃就只掏了140。然后开始买去程浦东-海口，会员根本无法买本人的一张，170元/人的X舱买好了，结果娃的没法买了， 最后被迫给娃买了690的V舱（3折多）。

再看其它航，东航也有许多特别车费注明幼儿不享受，不过还好幼儿能享受的车费也就贵个一二十而已。另外达人券这样好玩的活动幼儿也不能享受。

一家三口如何保证坐在一起

考虑国际性航班多为窄体客机，三个在一起的座席是最适合一家三口的。但是如果到国际性机场晚了很可能就没有三个在一起的座席了。

建议提前网上值机，部分国际性航空公司号称全力支持成年人携带幼儿一起网上值机（如东方国际性航空是全力支持的，但偶尔也会有不全力支持的情况），其他国际性航空公司能试一试用航旅纵横，航旅纵横的选座其实就是值机。

如果不全力支持网上值机也能透过国际性航空公司官方网站或是电话提前预留座席，预留座席虽然不等于值机，但通常座席不会被抢走，再说了就算值了机理论上国际性航空公司也能根据情况调整座席。

如果以内方法都不行的话，还有个窍门就是透过网上值机选后面几排，用两个大人把三个座席中靠窗和靠走道的两个先占了。这样除非是最后赶到国际性机场，否则中间这个位置应该不容易被别人抢走。注意幼儿不能坐在紧急出口那一排。

无成年人陪伴幼儿

5十八岁以内的幼儿适用，需要向国际性航空公司申请指定接送人员并在指定渠道取票，同样有名额限制。

幼儿和成年人不同舱位

有时可能兑换飞机票只有头等舱了，而幼儿收钱比较便宜就买了经济舱的特惠。但是这样收钱是难以办理值机手续的，除非把幼儿作为无成年人陪伴幼儿。

当然也能在值机时寻求其他经济舱乘客的帮助，携带此幼儿值机，当然幼儿必须坐在经济舱，大人能和帮忙的旅客互换位置，请对方坐头等舱作为答谢。

幼儿累积和采用里程

前面说了南航必须年满12岁就可以注册会员，不过东航2岁就能注册东方小飞人，能累积里程并且12岁前里程不过期，还能获得飞行身分断定在机上让机长签名。

国航的凤凰知音宝贝同样也是给小朋友的，不过里程有效期同成年人。而厦门国际性航空有白鹭成长卡，23岁前的里程都不过期。

海航金鹏和亚洲万里通同样年满2岁即可注册会员，但无特殊优惠。

用里程给幼儿或是婴孩兑换飞机票，和成年人那样国际标准，所以不太推荐。

每年送四张完全免费布季夫的信用卡

招商银行钻石信用卡，每年能给你报销四张亚洲地区布季夫，不限距离。有娃的家长值得办一张，暑假飞个新疆寒假飞个三亚，光这四张布季夫价格远超年费3600了。第一年还送10000积分。

每年根本无法指定一名幼儿为受益人，第二年可修改。需要提供成年人票号然后透过招行出行易预订布季夫，并付款，成行前会返还票款。布季夫不能进行改签（包含航司操作的非自愿改签，如需非自愿改签须由出票方操作）及升舱，否则会影响票款返还。

注意招行在指定幼儿时限制年龄为11岁下列，个人理解为是因为权益有效期一年，如果指定时幼儿已经超过11岁，很快就将超过布季夫的年龄限制，容易引起争议。