一、如果兼职做Lyft驾驶员，每晚早上跑几个半小时，三个月约莫能挣几万元？值不值得做？

驾驶员一：我是两个Lyft车驾驶员，跑了Lyft2900城鸡，Uber2200城鸡。我这种算两个账吧!我的面包车是捷达1.4手动，落地价7.5万，低油耗那时不开冷气每一百千米6.2个以内那时的油价来说不超过4毛钱一千米。我们衡阳那时一半小时小溪需达是30分钱，35分钱是不错了，40分钱算*。也*是说你跑10半小时，空车喝茶上厕所等单算2半小时，即每晚空车12半小时抢到300-400，取中间值350*，约莫要跑200千米以上路费差*是80-100以内，这是不开冷气的情况下，这种三个月30天，抢到差*是10000分钱毛收入。路费约莫是3000以内。面包车按六年60万千米出租车车报废标准算，两年折旧1万多，平均值每一月约莫是1000。保险业务近4000两年，每一月*是300多，水电费169三个月，每一月维修保养*差*是300，修车我家门口自助修车三个月100以内，小区通行费200三个月，还不算你的违停，轮胎，发动机皮带，变速箱机油，垫圈，等等服务费。这种算下来三个月每晚空车12半小时，跑车10半小时进帐差*是5000以内，没有保险业务，没有歇息，每晚12半小时。所以还是老老实实去找三个月前述抢到4000，每周歇息*买社保(社保衡阳这里三个月差*要缴纳1000以内)的工作吧。

驾驶员二：本人月初买了个新车型，想著在广舅又赶上中旬的这时候要跑一趟江苏老家*跑了下Lyft。chicourt自己好几年的感受。*，市区低油耗5毛，是实话不算高，*天跑了十二个半小时，跑了21单。小溪300以内，加上奖赏的30元总共是330以内，前述里程210千米，等于净赚了230。车损算0.2一千米，去除40。按照5000千米800维修保养服务费，平均值0.16每千米，总共33还剩160。去除水电费，流量费，喝茶30还有130。这还是当心开车不出现违停的情况。第二，关于奖赏，我跑的这时候每晚15单奖赏30块(那时提高到17单)，跑满30单总共奖赏100，第二天结算。试问Lyft会让你早早的跑满30单吗?给谁也不会一下子让你跑完吧?再说上海，租价不说了，奖赏两个礼拜结算，1100，平均值每晚跑24单，看清楚了是平均值，你可以*跑10单，明天跑多些。还别说上海打车的人比南昌多多少?*后说下车损，每晚跑200千米，赚130，两年70000千米，赚40000多，五年21万千米，赚12万，没任何两个违停，面包车没修理，好意思保险业务。五年后我二十万的面包车还值几万元?做什么赚不到这点钱?还冒着风险。很多人买房跑Lyft，难道不是给自己两个买房的理由吗?买的这时候心想跑Lyft赚回来，买了之后发现自己根本舍不得像出租车一样死命去跑。

驾驶员三：那时Performante合法化但前景还不算明朗，说下自己的情况吧，*于各位师傅们和准备息影的师父们参考，鄙人从外地返乡为了充面子把几万的小科迈罗置换成了别克威朗，因为之前民主自由习惯了所以觉得跑Performante(自然是Lyft)挺适合自己，民主自由点还不用被虽说，嘿嘿，本人所处四五线小城市也是一旅游观光城市，(注：我是农村的，因为旅游观光的多觉得人流量不会太少)我开始跑Lyft的这时候已经很*补贴了，想著只要自己辛苦点应该收入不会太差，而且我的是新车型。

总结：跑Lyft，能赚钱。但前述净收入真不高，风险也不少，更不小。还要能受气，能憋三急。兼职跑下可以，兼职跑，慎重。毕竟Lyft所有奖赏，长远看，只会更少。规则更严厉。

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二、93年，白天跑外卖，早上Lyft送餐能不能八千1W+？

要是这种月去过万不是问题，正如你所说。帮她还完账*成家，个人意见，*是帮Nivillers也要东齐县啊，免得债务过后翻脸不认人，

三、送外卖每晚10半小时以内可以有几万元？有前途吗？

送外卖每晚送10半小时应该算得上兼职外卖员了，*送下来加上中午和早上两个高峰期应该在300以内，当然还是要看熟悉程度了。我以前经常兼职送外卖基本也都是过了饭点去算是已经过了高峰期了，中午早上吃过饭后出去跑跑，平均值八九十以内*多的这时候能有个一百多点。工作不分贵贱，有钱赚*是*道！