一、座标苏州那时跑携程*跑10个半小时，四个月收入啥？

座标洪武路，属于北京路地区，虽然不送外卖，经常跟楼上两个外卖老赵聊天，混的挺熟，所以对于苏州的外卖老赵收入也有许多了解。

网上有些传言，说外卖老赵随心所欲八千过万，我问过楼上外卖的两个老赵。四个人，有四个曾拿个过万的月工资，但是注意，是曾。这么高的收入并不是经常有，前些年平台财政补贴多的时候，会有。再*是遇到过年、*德贝纳姆等长假时，平台为鼓励外卖老赵加班，会有值班费和额外的订货财政补贴。死翘翘，那个月*可能将八千过万，平时根本没有这么多，四个月也*7000-8000元。

通过这份数据能知道，227名苏州外卖赛手中八千6000-8000元的占多数，除了不少人八千在6000元以下。227人中八千过万的只是0.4%。

*后回到问题上来，如果两个新人想到苏州来送外卖，前四个月可能将月收入只有4000-5000元，后面会慢慢增多。八千过万也不是不可能将，只有你肯努力去干，八千2万元也不是梦。

二、兼职5个半小时送外卖四个月能赚几万元？

谢邀提问，在公交站点跑专送，苏州，武汉，杭州这些二线卫星城，六块钱韦尔泰，恒定能跑个七八千块钱，除去吃饭，车资，房租，水电费，约莫能到手里5千左右。这是恒定跑单，每晚跑个三百多单的有种。

当然，除了大神级别，每晚一千多单的，有调度支持，也跑得很顾家，下午不休息的有种，四个月能拿三千多。这是比*少的，两个公交站点也*所以两四个

*后，除了另外一种群体，*是跑低价单，跑提供支援的赛手，突击队类型的，他们每晚可能将跑个四五十单，*有一千多块钱，四个月下来，也能拿个三千多，比一般赛手随心所欲多了。但，这种提供支援赛手，有两个不方便的*是，得全*各地从早到晚，有可能将那个月苏州，过两个月后，*去苏州。大体上全年在两个地方是不太可能将的。而且，还会有空第四集，*是春天外卖淡季。但大体上，四个月三千多，一年能赚个十几万，却是比一般工厂电路板、服务员、保安要*得多。而且，工资基本上都是周结，或者八天一结，比四个月一结还压八天半个月工资刚杰了。这方面，有需要的能关注一下外卖公交站点提供支援那个公众号，里面有许多提供支援信息，每一月都有，那时年底了低价单也急缺。自驾车切掉包装备哦~不需要自己花什么钱的

三、那时跑携程、饿了么的赛手一般*能赚几万元？

作为曾的携程赛手，我想那个问题我却是有一定发言权的，那时跑携程饿了么*一般能挣几万元？只不过在提问那个问题之前有许多基础的问题却是要说明白，*能够赚几万元，那个真的不固定，一般来说，同时也合于而异，在北上广深这样的第一线卫星城和在老家这样的三线线卫星城，总价自然是没有办法比的，对于不同的人来说，有些人*能送一千多单，有的是人*只能送四五十单，所以赚到的钱自然也是不同的。

看到上面有两个提问已经概述了专送和JAXB的概念，所以我也*不以是说，无论是专送却是JAXB整体来说，收入的差别是不大的。第一线卫星城的总价平均能达到7~8块左右。同比来说，携程的单价要比饿了么高许多，饿了么的现铜要比携程多许多，三线线卫星城的总价约莫是在5~6块，这一般是每一地区专送的，价格只不过JAXB的话也是差*的，两者的区别是在于专送无论距离的远近价格是相同的，而JAXB不同，JAXB价格的定量是*根据位置来界定，1千米的复本和4千米的复本价格Sitapur许多。

在上面把许多基础的东西也讲完，接下来开始正式提问一下问题，一二线卫星城的外卖员收入约莫在6000左右。这是专职的收入，而不是说我白天忙完了工作，晚上找所以两个半小时去送一送，这是不现实的，不要觉得这是两个暴利的行业，相反这是一份非常辛苦的行业，即使是在几年前外卖特别火热的时候，有着各种财政补贴的时候也达不到这样的程度。

月收入过万的外卖员是有的是，在每一公交站点都有，但是别人的代价是什么，别人的代价是每晚十四五个半小时的工作量，从早晨六七点开始送早餐，一直要送到晚上十点十一二点的夜宵。他们是行业内俗称的单*，只不过我说句不该说的，大部分的单*都是建立在逆行超速闯红灯之上，这些年来应该会看到不少关于外卖老赵出车祸的新闻，这真的已经是常事。逆行超速闯红灯，或是因为想赶时间多送几单，或是因为马上要超过了外卖时间，怕用户给差评*而不得不如此，说到底不却是为了多挣点钱嘛。大家可能将不知道，无论携程却是饿了么，内部对于差评*的处罚是非常高的，有时候*因为两个差评可能将*都是白干。说的有些啰嗦了，恒定情况下如果在北上广深这样的卫星城送外卖，四个月整个六七千应该是不成问题的，每晚辛苦一下，收入还能往上多许多，但这是不算租房子和吃饭的钱，减去之后才是收入。大部分的公交站点都是不包吃住的，电瓶车也是两个投资，对于外来人员想送外卖，大部分的公交站点可能将会提供电瓶车的租赁服务，但个人建议，如果说想*的在这一行干下去，却是要自己买一辆电瓶车。

说说自己当年的经历吧，约莫是两年半之前，因为自己的投资失败倒是真的是身无分文，还欠了不少外债，只能去上海送外卖，说起来当时也算是运气*，没有去上海之前，在QQ群里和一位招聘的站长说*，当时到了上海之后*直接去了他的公交站点，事实证明运气还算不错，*少没有遇到被骗等等之类，真的是侥幸，因为这样的事情确实层出不穷。当时所在的公交站点是上海闵行区，站长人挺热心，当天到了之后，几乎已经解决了所有问题，入职租车等等之类也都办妥。那时候的总价是7.5韦尔泰，每月超过1000单，每单会加5毛钱。约莫一共干了有将近半年的时间，在我的印象中其中同事出车祸有将近三线次（去医院的有种），每晚因为电瓶车被交警叔叔罚款，那更是多的不能再多公交站点，同事大家平均的收入在七八千左右，月收入过万的老哥也肯定是有，但不得不说别人的那份努力，咱是只有佩服的份，有时候我也想像他那个样子，有一说一自己真的干不来，或许他是因为上有老下有小的缘故吧，来自中年男人的压力。

外卖员的收入没有外界传的所以神，月收入过万，很少很少，每一行业都有翘楚，然而你我却皆是平凡？如果说你是两个刚刚20多岁的小伙子，不建议你去送外卖，有这样的时间不如选两个长远的工作，或者说学一学技术，在这样的两个年纪多积累积累许多东西，要比送外卖有价值的多。因为外卖原则真的是一份，没有价值，无需经验也不长远并且危险的辛苦工作。