一、那时买个货车给仓储公司送货上门能赚钱吗？

看是卫星城里却是定点小长途，如果量够，如果是能赚钱的，因为仓储愈来愈发达，人们已然离不开仓储了，再者，是不是*的大仓储，如果*你的量，又诚信，如果能的。一定要签约一两年，如果一年，买房等会有风险。

二、多米二跑客运，运满赚钱吗？有什么需要注意的吗？

我爸跑过十年的多米二，却是我上高中的这时候，大约也有个八、九年了吧，彼时虽然说整天不在家，但却是能拿回去不少钱，先是给别人开车，而后自己银行贷款买了多米二，反正到*后自己买了两辆多米二的内河，自己单独跑一辆，其他的都是Damazan*请驾驶员，这个这时候管的不严，整天也Damazan也能跑，但而后*不行了。

我提过可能是从烟台已经开始的吧，印象也不太深了，烟台已经开始管得特别严，而后*是河南等地区，慢慢对于多米二的内河，查得愈来愈严！我家里的这两辆多米二，基本上Nenon都快超了，不用说在拉满满一车货了，从这个这时候已经开始Damazan也不敢跑，因为一趟下来罚的钱再给驾驶员的钱，年缴还亏本呢，这谁敢干？车*闲置了，而后*愈来愈严苛！

老玩车的给出主意，说把车上能改的都换成轻的东西，以前我提过还有个圆木放工具箱的也卸了，而后*不跑大活了，只跑周边的小活，所以拉不了太多东西。*早买多米二那一大批人，只不过都早*把钱赚回去了，不然跑了大不了换6米的车！我爸这归属于看得*像赚了，都买新车花了，你说金额达吧，这一两年还挣了两台车，而后不得不把两辆车卖了。那时*专门针对联系活，中间赚了会员费，不过这一两年货娜拉火了，他这会员费也不*挣了。

当初多米二敞篷车，你拉超员了*超了，多给你超点无所谓，彼时一大批四米四的车特别尴尬，咱多米三要的钱少，所以拉的重量也差*！再加上是内河，拉的货*更多了。我提过*先有问题的是豪沃、世运的夏利车，呵呵Nenon都是超的，买呵呵的人都是早上跑，专门针对给工地拉望板，或者拉地基土的！只不过多米二的车让我说，在不完善的这时候已经算是挣不少钱了。严苛了也不能有怨言！

多米二的车*适合跑长途客运，归属于那种白天干活早上*能回家的，而四米以上的车，能厢型稍微远点，几天也是没问题的，只要把这个定位搞清楚了，买什么车自己就行了*行了。赚钱都一定的，*怕那时货少车多，你却是银行贷款买房，这样一来货的价格愈来愈低，我*只能降价去厢型，这样对于市场和车主都不是*事。

比如说你银行贷款买的车，这个月不赚钱*不能还消费信贷，咱是定金买的车！本来这趟活给1000元的佣金，但你不扣车*还不了银行贷款，这个价给你到800元你都要走的，这*是银行贷款车和定金车的区别。这样一来厢型的价*高不了啦，这不今年的柴油归属于十涨赶客，厢型难道不涨价吗？买房之前要知道，我这边多米二的车多*在做打算，千万不用说买*买了，这样一来活都拉不上*赔大了！

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三、我想做一个卫星城生活物流配送的app，能盈利吗？

热切创业，单兵作战的时代已经过去了。

做APP简单。那时到处都是开发人员，想低价格开发一个app相比近几年真是简单的不得了。所以如果只是个生活物流配送类APP，建议能从微信小程序办起。

做产品去运营，试图孕育出一片天空，我认为你实际需要的是考虑以下几点。

1.差异化

除了你那时想做的这个产品之外，那时本地化生活物流配送APP大鳄独角兽已经有很多，小到送个外卖，闪送，大到仓储，快递，已经在有很多本地化生活服务。那么，你的产品定位到底是什么呢？是服务质量*？却是物流配送速度快？却是价格便宜？却是网点多？把这几个问题分别考虑清楚，那这*是你的差异化，差异化带来的*是竞争壁垒。所谓竞争壁垒，*是竞争到*后你的拳头产品，核心内容，和别人不一样，无法模仿或者即使模仿也模仿不来的细节，这个叫壁垒。

2.执行力

早上想了千条路，早上起来走老路的人，太多太多。这一刻，你想做这个的想法，同一时刻平行宇宙中头脑里冒出来相同点子，主意的人还有很多。为什么马云只有一个，史玉柱只有一个，大家说起来都会讲，我当年要是把这个想法做了，那时还有马云史玉柱什么事云云。可见，放嘴炮的人这个世界上是永远不缺乏的，但拥有执行力，能把想法落地逐一完成，一以贯之的人凤毛菱角。另外，过程中遇到困难退缩，告诉自己不行的人也是多如牛毛。创业*是这样，大家都在走同一条独木桥，能度过彼岸的又有几个呢？*比都知道开饭店做餐饮赚钱，可真正能熬过三年赚钱的餐馆有几个？君不见自家门口同一个底商三个月换一个生意，从卖小龙虾到烤串到烤鱼到家常菜的太多太多？

3.运营力

光有想法，也能持之以恒的去坚持去做，可为什么却是不赚钱，却是要倒闭？这*到了一个新的环节：运营能力。运营是一个大学问。同样的生意，同样的位置，不同的人，做出来的成**有大有小了。这个运营力*是一个人的格局，眼界，思维方式，形而上走哲学思辨层面了。格局带来的*是心胸，比如让顾客吃点甜头，海底捞模式；眼界代表的*是目光长远，不会只看到眼前利益，比如开饭店偷工减料上地沟油卖高价；哲学思辨带来的*是思考方式，少即是多，慢慢来比*快，等等。

4.作对的事，比把事情作对更重要。

*后，是避其锋芒。人没必要与天斗。你那时要做的事现有很多平台都在做，开头我提过了，无论是外卖，快递，闪送，都有大平台在做。你无论做什么都有平台的地方板块会覆盖到你，无论你资源多么雄厚，这个资源包括人，财，物，都会被这些成熟的平台耗掉你的资源。所以找到差异化，提高执行力，提升运营力，这个差异化是起点，是重中之重。

为什么说，作对的事，比把事情作对更重要？做对的事，*是目标和方向*，如果*的方向是南，你非要往北跑，岂不是越努力越错误越失败？从而导致南辕北辙。而大部分人之所以投资做生意失败，都是起点，方向错误了。

越努力，越失败，需要慎重和注意。

以上。