北京时间6月1日14时，一架法航客机(空客A330)在起飞后不久与地面失去联系。这架飞机原定从巴西里约热内卢飞往巴黎，机上228人(9名人)可能全部遇难。截至目前，全面搜救工作仍在继续，228条生命牵动着世界的神经。最近AF447航班坠毁基本已成定论。如果机上228人全部遇难，这将是法航70年历史上最惨痛的空难，也是近十年来全球最严重的空难。

在这里，我只讨论这9名公民如何获得赔偿。九个公民涉及的赔偿主要有三种，即:

一、关于法航赔偿的三个法律问题

1.关于赔偿金额

我们的公民将根据《蒙特利尔公约》的法规得到补偿。客机属于法航，法国是该公约成员。遇难乘客的赔偿金一般按照余生收益法计算。剩余寿命收入法是根据遇难乘客当时的年龄、收入等各方面情况，计算出乘客一生中可以赚取的收入。《蒙特利尔公约》是国际民航组织于1999年通过的统一国际航空运输规则的公约。在形式上，它是一个多边国际条约。该条约规定了国际航空旅客的赔偿限额。;伤亡是航空公司免责下的10万特别提款权(约13.5万美元)。《蒙特利尔公约》 ;美国的航空公司责任制度是一种双梯度责任制度。如果空难的原因不能确定是航空公司 s的责任，遇难旅客将按第一梯度获得赔偿，金额在10万SDR以下；如果空难原因被推定为航空公司的过错，遇难乘客将按照第二梯度进行赔偿，金额在10万SDR以上。

《蒙特利尔公约》称，最新数据显示，每位乘客的最高赔偿额为14.2万欧元。支付赔偿后，承运人不能免除责任。只有证明事故原因不是由于承运人的过错或者完全是由第三方造成的，承运人才能免除责任。大型航空公司，尤其是法航，通常会给出高于最高赔偿额的赔偿。

2、关于法院的管辖权

如果遇难乘客家属对赔偿金额有异议，如何起诉？如何确定管辖法院？

按照《蒙特利尔公约》的说法，五个地方可以有管辖权:合同签订地，比如在巴西买的机票；到达地点，如巴黎；顺道拜访；承运人的位置。;的营业场所；第五管辖区(航空公司在某地有相当大的营业场所)。

3.关于诉讼时效

空难遇难者家属应在飞机到达目的地或应到达目的地后两年内提起民事责任诉讼，否则视为放弃权利。

二。国内保险公司赔偿的法律问题

1.关于赔偿金额如果失事客机中的公民已在境内保险公司办理了航空意外险或其他人身意外险，境内保险公司将根据保险合同进行赔偿。目前已有3人被国内保险公司确认在国内投保，其中一人寿险960万元。

2、关于法院的管辖权

如果遇难乘客家属对国内保险公司的赔偿金额有异议，如何确定管辖法院？

根据《民事诉讼法》第26条的规定，因保险合同纠纷提起的诉讼，由法院管辖。;被告住所地或者保险标的所在地的法院。就这次法航事故而言，应该由 国内保险公司所在地的美国法院。

3.关于诉讼时效

根据《保险法》的第26条第二款， "人身保险的被保险人或者受益人请求保险人给付保险金的诉讼时效期间为五年，自其知道或者应当知道保险事故发生之日起计算。 "

三。工伤赔偿的法律问题

参与法航客机失事的9名人中，有一些是因公出差。根据《工伤保险条例》第14 (5)条，雇员因工作原因受伤或在工作途中下落不明，应视为工伤。

1、关于申报工伤期限和申报工伤地点。

根据《工伤保险条例》第17条的规定职工发生事故伤害或者依照职业病防治法的规定被诊断、鉴定为职业病的，其所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内，向统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。特殊情况下，经劳动和社会保障行政部门同意，申请时限可以适当延长。用人单位未按照前款规定提出工伤认定申请的，工伤职工或者其直系亲属、工会组织可以自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起一年内，直接向用人单位所在地统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。 "

2.关于赔偿项目和金额。

《工伤保险条例》第37条规定，雇员因工死亡的，其直系亲属应当获得丧葬补助金、供养亲属抚恤金。;抚恤金和一次性工亡补助金由工伤保险基金按照下列规定支付:

(一)丧葬补助费为统筹地区6个月职工月平均工资；

(二)供养亲属抚恤金，按照职工死亡前因工丧失劳动能力并提供主要生活来源的亲属的一定比例支付。;的薪水。标准为:配偶40%，其他亲属30%，老人或孤儿10%。受抚养亲属的核定养恤金总额不应高于因工死亡雇员的工资。供养亲属的具体范围由国务院市劳动和社会保障局管理。部门规章；

(三)一次性工亡补助金的标准为48个月至60个月的统筹地区职工月平均工资。具体标准应提交给 省、自治区、直辖市备案；;美国根据当地经济和社会发展状况对地区进行整体规划。

北京市泰富律师事务所律师陈键锋:党员，党员，1996年从事律师工作，从事律师工作13年。现为北京泰富律师事务所高级律师。曾分别被评为北京市法律援助优秀律师、北京市丰台区法律援助优秀律师。应中央广播电台的盛情邀请，多次做客直播间，为全国听众解答法律咨询。

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