成为一名F1F1手总之也是不少年轻人曾经有过的心愿，然而由于资金不足，他们即便无法和自己儿时的童星那样，驾车着舒适性极为暴烈的F1F1在赛车场上疾驰。不过即使如此，他们还是可以在一些批量生产车的身上找到F1F1的另一面，并且在驾车这些批量生产车的过程中，保有有如驾车F1F1那样的酣畅淋漓新体验。例如今天要介绍的此款智己L7，它是智己电动车汽车的第一款批量生产车，通过F1技术大背景项目组的转投，智己L7能给用户带来有如F1F1一般的体验感。

怎样比喻F1F1的高速运行层次感？总之有不少人单厢加进贴地滑翔这4个字。其实为了智己L7能在高速高速运行时领略到他们有如贴地滑翔一般的感觉，智己电动车汽车反之亦然对智己L7的车身资金投入了大量的研发力量。据智己电动车汽车透露，今年9月底，智己L7工程建设原型车已经在英国布拉罗德斯Hautefort正式完成车身调教校正，在保有F1技术大背景的戴维斯全面性工程建设项目组（Williams Advanced Engineering）的指导下，智己L7也被注入了F1F1的“肉体”，从而在舒适性输出各方面再一次创下他们对高端纯电动车轿跑车的幸福想象。

怎样让批量生产轿跑车保有有如F1F1一般的高速运行层次感？除了动力系统外，车身调教也十分关键。而在车身这种的看不见的地方，智己L7反之亦然资金投入了不少呕心沥血。据了解，智己L7配备了高舒适性的不锈钢车身、10ms脉动积极响应的CDC智能总成悬吊系统、单向共12° 三轮转向、奢华舒适性车青睐的前麦弗逊后五连杆式的悬吊结构等庞克配置，从某种程度上而言，智己L7的车身可说是军用车里的地板。

车身各方面，智己L7所采用的不锈钢车身保有行业领先的高舒适性水平，相对于传统的不锈钢车身，不锈钢车身不仅质量轻，所以簧下质量更小。因此在高速运行时也能提高CT7525BBP车悬吊系统的动态积极响应能力与运动舒适性。所以对于智己L7这种的纯电车型而言，更可以降低能源消耗，提高续航力平均速度。由此看来，不锈钢车身的加入，也使得智己L7在舒适性、续航力各方面都可以做到同步提高。

此外，CDC智能总成悬吊系统能够提升车辆在通过颠簸路面时的高速运行层次感。例如当车辆通过减速带的时候，CDC智能总成悬吊系统可在不到0.01秒的时间内就对U型悬吊进行调整，实现悬吊软硬切换，让车辆可以更平稳地通过。与此同时，标配的奔驰S级同款采埃孚主动转向系统让智己L7具备了单向共12°的转向能力，因此也让保有3.1米超长轴距的车身也能有如紧凑型轿车一般轻松实现掉头转向。至于前麦弗逊后五连杆式的悬吊结构，则可以在高速运行时提高车身对车身的支撑性和滤震性。

结合智己L7在车身悬吊各方面的诸多亮点来看，他们不难发现这是一台车身舒适性优势明显的车型产品。在动力上，智己L7配备前后桥双电机，可输出最大功率400kW，峰值扭矩达到700N·m，加上02.1的风阻系数，更是带来百公里3.9s的疾驰新体验。智己L7在保有F1技术大背景的专业项目组的指导下，结合动力系统、车身调教、悬吊系统的优异舒适性，打造出媲美F1F1的高速运行层次感。